El transporte urbano de Puno se detuvo el jueves 22 de octubre durante un paro de 24 horas convocado por las empresas de buses y minivanes, con apoyo de taxistas y mototaxistas. Los gremios rechazan la Ordenanza Municipal N.° 088, que endurece las sanciones y abre la puerta a nuevas empresas, y mantienen su pedido de subir el pasaje de S/1 a S/1,50.
Los piquetes cerraron el desvío a Jayllihuaya, principal acceso por el sur, y la avenida Simón Bolívar, además de puntos cercanos al mercado Unión y Dignidad, según Evidencia.pe. En el desvío quedaron detenidos camiones, cisternas y buses interprovinciales, y algunos manifestantes desinflaron llantas de autos particulares que intentaban pasar. Los terminales de la avenida Floral, desde donde salen las unidades a Juliaca, también dejaron de operar.
Qué reclaman y qué respondió la municipalidad
El dirigente Gregorio Huanacuni dijo a La República que la ordenanza se aprobó en una sesión virtual sin dictamen técnico ni legal, y que la norma anterior databa de 2010. Los transportistas sostienen que la nueva regla los castiga a ellos y deja sin sanción a los pasajeros que cometen abusos. En Puno operan cerca de 40 empresas de transporte urbano.
La Municipalidad Provincial había convocado una reunión para el miércoles 21 a las 10:00, anunciada por el gerente municipal Ricardo Álvarez. No llegó a hacerse: según los transportistas, una regidora llegó tarde y la mayoría de los gerentes de empresa se retiró tras media hora de espera. La ordenanza, aprobada por el concejo, todavía no se ha promulgado, y en Radio Onda Azul varios vecinos pidieron al alcalde que la publique sin ceder.
La Defensoría del Pueblo reportó bloqueos en Alto Puno y el óvalo Vásquez, con discusiones entre manifestantes y vecinos. Su comisionado Jaime Calapuja Gómez pidió respetar el libre tránsito y advirtió sobre taxis y mototaxis que cobraron de más durante la jornada. Algunos colegios suspendieron clases. La Cámara de Comercio y la Producción de Puno exigió diálogo y rechazó cualquier bloqueo violento.
Cuatro tarifas en disputa
El pasaje no tiene hoy un precio único. La tarifa oficial sigue en S/1, los gremios piden S/1,50, algunas empresas ya cobran S/1,30 según declaró Huanacuni al diario Jornada, y un grupo de usuarios citado por Evidencia.pe propone S/1,20. La diferencia entre el sol actual y el S/1,50 equivale a S/1 más al día para quien toma dos buses, unos S/26 al mes en días laborables. El viernes 23, en un plantón frente al municipio, un dirigente evitó decir a Revelación.pe si sus empresas mantendrán el S/1,50 y aseguró que cada una decide según sus costos.
Puno repite el camino de Tacna, donde un paro llevó el pasaje a S/1,50 a inicios de octubre, después de que el diésel pasara de S/14,20 a más de S/26 por galón desde febrero. En Puno los dirigentes advirtieron que, sin respuesta del municipio, la próxima medida podría ser de 72 horas o indefinida.
Foto ilustrativa: QM Keen (CC BY-SA 4.0)
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Fuentes: La República, Evidencia.pe, Pachamama Radio, Jornada (Red de Medios Regionales), Revelación.pe
