La Xunta de Galicia anunció el lunes 19 de octubre que la terminal de autobuses de la estación intermodal de A Coruña, en el barrio de Os Mallos, empezará a operar el martes 3 de noviembre. Ese día todo el transporte interurbano dejará la estación de Cuatro Caminos y pasará a la nueva terminal, junto a la estación de tren de San Cristóbal. El cambio toca 137 líneas y unos 180.000 servicios al año, repartidos en siete concesiones del Plan de Transporte Público de Galicia.
El traslado obliga a redibujar los cinco corredores por los que los autobuses entran y salen de la ciudad: las avenidas de A Pasaxe, Monelos, Alfonso Molina, Arteixo y Fisterra. Las líneas que terminan en la estación cambian de cabecera y conservan su recorrido urbano de entrada. Las que siguen hasta el Teatro Colón mantienen la llegada y, al salir del centro, pasan por la intermodal antes de seguir hacia su comarca.
Una parada exterior que no estará el primer día
La novedad más útil para el viajero metropolitano es una parada fuera de la terminal, en la avenida del Ferrocarril, para los servicios cortos que salen del Teatro Colón. Hoy esos autobuses entran en las dársenas para la parada intermedia; la Xunta calcula que evitarlo ahorra entre seis y ocho minutos por viaje. Pero la parada depende de obras de acceso que corresponden al Concello, así que el 3 de noviembre se usará de forma provisional la parada actual de Alfonso Molina, a la altura de la vieja estación.
El Concello respondió el mismo lunes con un reproche. Según fuentes municipales citadas por La Opinión y El Español, el Ayuntamiento no conoció la propuesta de rutas hasta ese día y recibió el detalle de paradas después del anuncio. Avisa de que la zona sigue en obras, que los autobuses pueden saturar el tráfico sin coordinación con Adif y que los usuarios tampoco han tenido tiempo de prepararse. La Xunta sostiene que el diseño salió de seis reuniones técnicas con el Concello entre abril de 2025 y septiembre de 2026.
Cuatro años de obra y medio proyecto en marcha
Según El Ideal Gallego, la obra de la terminal terminó a principios de 2026, tras casi cuatro años de trabajos, y el conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, hablaba a inicios de octubre de una apertura inminente. Lo que retrasó el estreno fue la gestión: el convenio de 2021 preveía que el Concello, que explota la estación actual, operara también la nueva, pero no hubo acuerdo y en junio la Xunta sacó la concesión a licitación por urgencia. En septiembre las dos administraciones ya chocaron por una parada en la ronda de Outeiro que el Ayuntamiento rechazó.
Con la terminal de autobuses abre la mitad de la intermodal. La estación de tren, a cargo de Adif, sigue en obras y La Opinión la sitúa para final de año. Dos días después del estreno, A Coruña se quedará sin trenes del 5 al 12 de noviembre por esos trabajos, como adelantó transporte.com. Para las siete concesionarias, el cambio supone reprogramar 180.000 servicios en dos semanas; para el viajero, revisar desde dónde sale su línea y asumir que la parada rápida llegará más tarde.
Foto ilustrativa: Mark Gasoline
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Fuentes: La Opinión A Coruña, El Español (Quincemil), El Ideal Gallego
