Shell, Copetrol, Petrochaco, Compasa y Energy subirán el precio del diésel en Paraguay desde el lunes 26 de octubre, según la lista que esos emblemas enviaron a sus operadores y que publicó ABC Color. Es la sexta ronda de aumentos del año y solo toca al gasoil: las naftas siguen igual. Adolfo Martin, presidente de la Cámara Paraguaya de Distribuidoras de Combustibles (Cadipac), confirmó a Última Hora que en su emblema el alza será de G. 550 por litro. “El mercado internacional volvió a subir y ya no aguantamos más, tenemos que subir”, dijo.
Con este paso, casi toda la red privada se alinea con lo que Enex hizo el miércoles 7 de octubre y Petromax repitió después: diésel común a G. 9.490 por litro y premium a G. 11.490.
G. 500, 550 o 615 por litro
El monto depende del precio del que parte cada marca. Última Hora calcula G. 500 en el común y G. 490 en el premium para Enex y Petromax. ABC Color, con la lista de los emblemas que suben el lunes, habla de hasta G. 615 en el común (de G. 8.875 a G. 9.490) y de G. 515 en el premium (de G. 10.975 a G. 11.490). Cadipac anuncia G. 550. Las tres cuentas terminan en el mismo techo. ABC suma G. 3.240 por litro de aumento acumulado en 2026 en los privados y ubica el costo de reposición en unos G. 9.400.
Jorge Cáceres, gerente general de Copetrol, lo había anticipado el martes 20, según RDN: culpó a las restricciones sobre el diésel ruso y al invierno del hemisferio norte, y aclaró que el riesgo es de precio y no de abasto.
Petropar queda G. 705 abajo
La estatal no toca sus precios desde el jueves 24 de septiembre, cuando subió G. 495 el diésel. El Diésel Porã sigue en G. 8.785 y el Mbarete en G. 10.795. Frente a los nuevos precios privados, la diferencia es de G. 705 en el común y G. 695 en el premium. Es la brecha que Transporte.com calculó el 14 de octubre, cuando solo Enex había subido; desde el lunes se extiende a casi todas las marcas. Para un camión que carga 400 litros, llenar en un emblema privado costará G. 282.000 más que en Petropar. ABC informa que la estatal sigue analizando sus cotizaciones.
Esa brecha es el problema de los privados. Surtidores LATAM explica que, si suben, pierden clientes frente a la estatal, y si no suben, venden por debajo de lo que les cuesta reponer. Víctor Yambay, presidente de Apesa, dice que los márgenes de los operadores no se actualizan desde 2001.
El golpe llega al transporte público con las cuentas abiertas. El lunes 19, el Viceministerio de Transporte y el Centro de Empresarios de Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam) acordaron un pago adicional de unos G. 9.000 millones y una resolución preliminar para sumar el aumento del diésel al cálculo de las compensaciones, según RDN. El pasaje convencional sigue en G. 2.300 desde hace 15 años.
La suba coincide con la de Chile, donde el diésel subió $91,5 por litro el jueves 22 y acumula $400,5 desde el 31 de julio, pese al subsidio del Mepco.
Foto ilustrativa: Geo Souza
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Fuentes: Última Hora, ABC Color, Surtidores LATAM, RDN, RDN
