Los números de agosto que publicó la ANAC describen dos mercados que se mueven en direcciones opuestas dentro del mismo país.
Por un lado, el tráfico internacional marcó un récord: 1.339.723 pasajeros pasaron por las terminales aéreas argentinas con destino u origen en el exterior, un 2% más que en agosto de 2025. Es la mejor marca para un mes de agosto desde que hay registro.
Por el otro, el cabotaje siguió cayendo. Volaron 1.395.670 pasajeros dentro del país, frente a 1.511.212 un año antes: una baja cercana al 8% interanual y el sexto mes consecutivo de descenso.
Menos vuelos, no sólo menos pasajeros
El dato más duro no está en los pasajeros sino en la oferta. La cantidad de vuelos de cabotaje se redujo 11% interanual, y ya van siete meses seguidos de contracción. Cuando cae la frecuencia y no sólo la ocupación, la señal es distinta: las aerolíneas están reasignando aviones, no esperando que vuelva la demanda.
En total, los aeropuertos de todo el territorio nacional movieron 4.131.063 pasajeros durante el mes.
Qué hay detrás del contraste
La lectura más extendida en el sector apunta al tipo de cambio y a los precios relativos: viajar al exterior se volvió comparativamente más accesible para el pasajero argentino, mientras el turismo interno perdió terreno frente a destinos regionales.
Al mismo tiempo, el mapa internacional se está reacomodando. British Airways retomó el vuelo directo entre Buenos Aires y Londres sin escalas, Copa Airlines reforzó su propuesta para el mercado argentino y LATAM ajustó rutas en la región. El informe oficial también destacó una mayor conectividad federal, con más vuelos internacionales saliendo desde el interior en lugar de concentrarse en Buenos Aires.
El desafío quedó planteado del lado doméstico: sostener una red de cabotaje que lleva medio año perdiendo pasajeros y frecuencias al mismo tiempo.
Cruce de fuentes
Esta información fue contrastada en los siguientes medios antes de su publicación:
Imagen de portada: «Ezeiza airport terminal at night.jpg», por Robert Motecinos Holda (CC BY-SA 4.0). Fotografía ilustrativa, no corresponde al hecho descrito.
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