Agentes de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) frustraron el martes 27 de octubre un robo de carga en Celaya, Guanajuato, y en el enfrentamiento murió uno de los atacantes. Según el reporte oficial que publicó Milenio, los agentes recorrían la carretera Salvatierra-Celaya, a la altura de la comunidad de Ojo Seco, cuando vieron a varias personas pasando mercancía de un camión a otro vehículo. Al acercarse, hombres que viajaban en una camioneta les dispararon. Un agresor murió y otro escapó herido, informó el secretario Omar García Harfuch, que prometió más trabajo de inteligencia con la Guardia Nacional para “desarticular las estructuras delictivas” detrás de estos robos.
Periódico AM ubicó la agresión cerca de las 11:00, junto a la planta de Mabe y la localidad de Cerro Prieto. Las autoridades aseguraron el camión, tres celulares y un inhibidor de señal, el aparato que bloquea el rastreo de las unidades; en San Luis Potosí cayó a principios de mes una banda de robo de carga con 102 inhibidores. No se informó de detenidos, precisó Milenio.
Un día después de la caravana
El lunes 26, un día antes, unos 70 tráileres salieron de Celaya en caravana contra asaltos y extorsiones, y tardaron tres horas y media en cruzar los 13,5 kilómetros del Libramiento Norte de Irapuato, contó AM. Los operadores señalaron la autopista 45D, entre Salamanca y los Apaseos, como el tramo más peligroso. Ese día Canacar sostenía su paro nacional, con 38 puntos de bloqueo en 19 estados; el martes, la Secretaría de Gobernación pactó con la cámara una mesa de trabajo que incluye la seguridad carretera, reportó Animal Político.
Guanajuato casi no aparece en la estadística oficial
AM citó un informe de la empresa de seguridad Overhaul según el cual Guanajuato concentró 9% de los robos a transporte de carga del país en 2025, el tercer lugar nacional. El Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) muestra otra cosa: según los indicadores de robo a transportista de Transporte.com, Guanajuato acumula 7 carpetas de investigación de enero a agosto de 2026 y ninguna en agosto, mes en que el país sumó 392, 79% con violencia.
Las dos cifras miden cosas distintas. El SESNSP solo cuenta las denuncias del fuero común que reportan las fiscalías estatales, con una metodología nueva desde enero. Los robos no denunciados no aparecen, y los asaltos en carreteras federales suelen quedar en manos de la FGR. Overhaul trabaja con sus propios registros de incidentes y habla de 2025. A mediados de octubre la ANTP describió el mismo hueco: el robo a carga bajó 17%, pero muchas empresas prefieren no denunciar porque sacar una unidad recuperada del corralón puede costar hasta un millón de pesos.
Ecatepec reporta 56 unidades recuperadas
En el Estado de México, la entidad con más denuncias (196 en agosto y 1.592 en el año), el gobierno de Ecatepec informó esta semana que en 2026 recuperó 56 unidades: 29 tractocamiones, 18 cajas, tres plataformas, dos dollys y cuatro remolques, jaulas, autotanques o cisternas. También reportó una baja de 43,8% en el robo a transporte de carga con el operativo Blindaje Metropolitano, sin decir contra qué periodo, según Milenio. Los patrullajes se concentran en la México-Pachuca y la Texcoco-Lechería.
Foto ilustrativa: Антон Хаткевич
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Fuentes: Periódico AM, Milenio, Animal Político, Periódico AM (caravana del 26-oct), Milenio (Ecatepec)
