El Senado de la República aprobó el martes 20 de octubre de 2026 la Ley de Economía Digital para Pagos Digitales y Electrónicos, la norma con la que el Gobierno quiere empezar a retirar el efectivo de las casetas de peaje y las gasolineras. Pasó en lo general y en lo particular y fue enviada al Ejecutivo para su publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
La ley no prohíbe el efectivo en todo el país. Obliga a las dependencias de los tres órdenes de gobierno a aceptar pagos digitales en trámites y servicios, y deja a la Secretaría de Hacienda (SHCP) la facultad de señalar “sectores estratégicos” y “actividades relevantes” donde el pago electrónico será la única opción. Ahí entra el autotransporte: casetas y estaciones de servicio son los primeros sectores que el Gobierno ha mencionado, aunque la ley no los nombra.
Los plazos que corren tras la publicación
Según Excélsior, Hacienda tendrá 15 días hábiles desde la entrada en vigor para publicar la primera lista de sectores. Después, cada autoridad sectorial tendrá otros 15 días hábiles para emitir sus reglas y fijar los plazos de transición. Si el decreto sale esta semana, las reglas para casetas y gasolineras no estarían listas antes de diciembre, y la obligación real llegaría después, según el calendario que fije cada sector. La ley prevé excepciones temporales para cobrar en efectivo cuando haya fallas técnicas, apagones o caídas de telecomunicaciones, de acuerdo con El Imparcial, que calcula en más de 13.000 las estaciones de servicio que pasarían a cobro digital.
Valen códigos QR, NFC, tarjetas, transferencias y domiciliaciones. En carretera eso significa sobre todo el TAG de telepeaje, además de CoDi y DiMo, las plataformas de transferencia del Banco de México.
Qué cambia para el transportista
El cambio pesa más sobre el hombre camión y en el operador que viaja con viáticos en efectivo. N+ encontró que en el Estado de México muchas casetas todavía no tienen habilitado el telepeaje, pese a que la implantación gradual empezó en agosto en la red federal. Israel Chávez, transportista, dijo a esa cadena que el paso por caseta “nos quita mucho tiempo”.
Las cifras de la votación varían según el medio. Excélsior reporta 72 votos a favor (Morena, PVEM y PT) y 37 en contra (PAN, PRI y MC). La Razón separa las dos votaciones: 73 contra 34 en lo general y 72 contra 37 en lo particular. El morenista Ricardo Sheffield votó en contra por dejar la decisión en Hacienda. El senador Luis Reyes Zavala (Morena) defendió que la norma no se aplica “automáticamente a todos los establecimientos del país”. Francisco Barreda Pavón (MC) resumió la objeción de la oposición: “El problema no está en digitalizar, el problema está en obligar”.
El sitio contó en septiembre que el titular de la Agencia de Transformación Digital, José Antonio Peña Merino, señaló carreteras y gasolineras como los primeros sectores. La ley llega mientras los transportistas pelean otro frente en las casetas: el tope de 250 millones de pesos para el estímulo fiscal por peajes que aprobaron los diputados.
Foto ilustrativa: Ehécatl Cabrera
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Fuentes: Excélsior, La Razón, N+, El Imparcial
