El pasaje suburbano entre Tegucigalpa y los municipios vecinos cuesta más desde el lunes 26 de octubre. El Instituto Hondureño de Transporte Terrestre (IHTT) confirmó un alza temporal de 2 lempiras, y de 3 en las rutas más largas, en recorridos como Ojojona, Santa Ana, Sabanagrande, San Buenaventura, Altos de Santa Rosa, Reynel Fúnez y Cofradía. Los transportistas la atribuyen al combustible y a los costos de operación.
Dos límites que no siempre se cumplen
El comisionado del IHTT, Emilio Maldonado, describió el ajuste de dos maneras. A Radio HRN le dijo que es “menos del 10%” y que la propuesta original de los transportistas era mucho más alta; a Radio América, que llega “hasta el 10%”. En lempiras, el tope es de L2 y L3. Las tarifas que publicaron las propias rutas no encajan siempre en las dos reglas. El pasaje completo de Ojojona a Tegucigalpa pasó de L27 a L30: son L3, dentro del tope en lempiras, pero un 11,1% de alza. El viaje de Tegucigalpa a El Aguacatal subió de L60 a L65: un 8,3%, por debajo del 10%, pero L5, por encima de los L3 autorizados. Pasajeros consultados por Radio América y El Heraldo denunciaron cobros de hasta cinco lempiras.
En la zona de Cofradía, el pasaje a la capital quedó en L31 desde Zepate, L28 desde Cofradía, L27 desde Las Oricas, L26 desde Casa Quemada, L23 desde La Sabana y L18 desde las aldeas de Río Abajo. Para la tercera edad el aviso fija entre L17 y L24. Maldonado prometió un comunicado oficial con el detalle por ruta. Hasta que aparezca, los avisos en redes sociales son la única tabla disponible, y El País Honduras recomendó a los usuarios contrastar el cobro con la tarifa aprobada para cada ruta.
Segunda alza del año
Según Radio América, el ajuste se suma al 30% aplicado en abril, y el IHTT podría revisar las tarifas otra vez en enero de 2027, según cómo se muevan el diésel y los costos de operación. El combustible está contenido por el Gobierno: el diésel sigue en L153,53 por galón en Tegucigalpa por cuarta semana y el apoyo estatal acumula L35,28 por galón, como Transporte.com informó al detallar el congelamiento vigente desde el lunes 26. Aun con ese precio fijo, el IHTT aceptó que los operadores suburbanos trasladen parte del costo al pasajero.
El urbano espera su bono
Los buses urbanos de la capital no tocarán la tarifa por ahora. Wilmer Cálix, dirigente del sector, dijo a La Tribuna y HCH que el urbano se sostiene con el bono compensatorio, pero que el Gobierno debe tres meses de ese pago, unos L180 millones. Pidió que se salde la deuda para no trasladar el gasto en diésel y repuestos a los usuarios.
Foto ilustrativa: Micah MacAllen (CC BY-SA 2.0)
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Fuentes: El Heraldo, Radio América, Radio HRN, TuNota, La Tribuna, El País Honduras
