Nueve personas fueron detenidas en San Luis Potosí tras dos cateos contra una presunta célula dedicada al robo de carga en la carretera federal 57. Las intervenciones se hicieron el 3 de octubre en una bodega de la Zona Industrial y en una residencia del Pedregal, y el gabinete federal de seguridad dio el balance completo el lunes 5. Entre los detenidos está el hombre que las autoridades señalan como presunto líder del grupo.
Participaron la Fiscalía General de la República, a través de la Agencia de Investigación Criminal, la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), la Guardia Nacional y la Guardia Civil Estatal. Según la versión oficial, un juez de control autorizó las dos órdenes de cateo después de que la investigación identificara rutas de traslado e inmuebles usados para guardar mercancía robada.
¿30 o 102 inhibidores?
Las cifras publicadas no coinciden, y la razón está en cómo se difundió el operativo. El primer mensaje de Omar García Harfuch, titular de la SSPC, describía un solo inmueble, con 30 inhibidores de señal, 359 antenas, un arma larga, seis montacargas, 110 autopartes, 10 vehículos y 297 tarimas con mercancía. Medios como El Universal reprodujeron esos números.
El comunicado posterior agregó el segundo inmueble, donde quedaron detenidas las nueve personas. Ahí se aseguraron siete armas cortas y largas, 488 cartuchos, 72 inhibidores portátiles, más de 1.500 antenas, dos tractocamiones, dos cajas secas, un camión tipo chasis y cinco montacargas. Al sumar los dos sitios salen 102 inhibidores y unas 1.860 antenas, con lo que el decomiso supera tres veces lo que se anunció al principio.
Los detenidos quedaron a disposición del Ministerio Público. Hasta ahora ninguna autoridad ha dicho qué delitos les imputará, y ningún juez ha resuelto su situación jurídica.
Qué significa para quien maneja en la 57
El inhibidor es la herramienta que deja a ciegas al rastreo satelital: bloquea el GPS y las comunicaciones de la unidad, y la empresa pierde la posibilidad de reaccionar si el camión se desvía. Que se hayan encontrado más de cien en una sola célula da una idea de la escala.
La carretera 57 recorre unos 1.300 kilómetros entre la Ciudad de México y Piedras Negras y es la vía principal de mercancías entre el centro y el norte del país. Datos de Overhaul publicados por T21 ubican a San Luis Potosí como el tercer estado con más robo de carga en enero de 2026, con el 13% del total nacional. En el 78% de esos casos el asalto ocurrió entre las 20:00 y las 4:00, y en el 61% el operador estaba detenido para descansar, dormir o comer. Para el transportista, el riesgo mayor está en el paradero más que en la ruta. Según la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos, alimentos y bebidas concentraron el 30% de los robos al autotransporte en el segundo trimestre.
El caso se suma a otros golpes recientes contra bandas que usan inhibidores, como el de Los Pocholos, que asaltaban camiones entre Huixcolotla y Tecamachalco, y a la petición de los transportistas de extender el Operativo Enjambre a todo el país, que nació en Puebla con 23 cateos el 7 de septiembre.
Lee también
- Hasta 24 horas de Sonora a Tijuana: los retenes frenan la carga mientras la Fiscalía busca a falsos agentes de la FGR
- Un trailero de Orizaba desapareció en la caseta de Tultepec y cinco días después lo hallaron muerto; la ANTAC exige saber si fue robo de carga
- Un perro de Aduanas encontró 249 kilos de cocaína y fentanilo en el doble fondo de un tráiler en la Garita de Otay
- Más noticias de transporte en México
Fuentes: T21, Pulso, El Universal, El Financiero.
Foto ilustrativa: CARLOSCRUZ ARTEGRAFIA
