Los paros del Metro de Granada empezaron el viernes 30 de octubre y vuelven el martes 3 de noviembre, después del puente de Todos los Santos. La plantilla, de unos 160 trabajadores, convocó 29 jornadas de protesta hasta enero de 2027 por el bloqueo del convenio colectivo con la concesionaria Avanza. La Junta de Andalucía fijó servicios mínimos del 60%.
El calendario suma 25 jornadas de paros parciales y cuatro de huelga total. Los parciales caen el 3, 4, 6, 11, 12, 13, 16, 17 y 20 de noviembre; el 4, del 9 al 11, del 14 al 19 y el 22 y 23 de diciembre; y el 4, 7 y 8 de enero. Las huelgas completas serán el viernes 27 y el sábado 28 de noviembre, el lunes 28 de diciembre y el martes 5 de enero.
Dos horarios para el mismo paro
Las franjas que difunde el comité no coinciden con las que publica el operador. Para el martes 3, los sindicatos anuncian paros de 7:00 a 9:30, de 13:00 a 15:30 y de 19:00 a 21:30. Metro de Granada, en cambio, prevé pasos cada 13 minutos de 7:00 a 10:30, de 13:00 a 16:30 y de 19:00 a 23:00, y cada seis minutos y medio solo entre las 16:30 y las 19:00. La diferencia se explica porque, según el propio operador, cada paro obliga a esperar entre 60 y 90 minutos hasta que los trenes se reincorporan y se recuperan los horarios. Para el usuario, el servicio reducido dura más que la huelga.
El viernes ocurrió lo mismo. Algunos medios dieron la franja de mediodía de 13:00 a 14:30 y otros hasta las 15:30. El presidente del comité, Juan Manuel Entrenas (CSIF), se disculpó con los viajeros y denunció que la empresa no había colocado carteles con los servicios mínimos.
Fechas que tocan el 29-N y la cabalgata
Las dos primeras huelgas totales coinciden con el cierre de campaña y la jornada de reflexión de las elecciones generales del domingo 29 de noviembre. La del 5 de enero cae en el día de la cabalgata de Reyes. El final del conflicto también varía según la fuente: hay medios que sitúan el cierre el 5 de enero y otros el 7, pero el calendario publicado incluye paros parciales hasta el viernes 8.
Cuarta ronda desde mayo
El convenio caducó en marzo. La plantilla rechazó la primera oferta el 27 de abril y paró del 11 al 15 de mayo, del 30 de mayo al 6 de junio, durante el Corpus, y del 1 al 15 de julio. En medio, un preacuerdo cayó en asamblea con entre el 90% y el 95% de votos en contra. La última oferta tuvo el rechazo del 97%.
La Junta asegura que Avanza ha presentado cuatro propuestas y que la última incluye una subida acumulada del 25,35% en cuatro años, cerca de 5,8% anual compuesto, más medidas de organización y conciliación. El comité reclama equipararse con los metros de Sevilla y Málaga, con los que calcula una brecha salarial por categorías de hasta el 30% anual. Entrenas sostiene que muchos conductores cobran cerca de 1.350 euros netos al mes con turnos rotativos y festivos, y recuerda que en Granada la conducción sigue siendo manual. La Junta pide a ambas partes acercar posturas. Esa misma tarde, tras una primera jornada que según el comité secundó el 100% de la plantilla convocada, Entrenas dijo a Granada Hoy y a Ahora Granada que estudian las nuevas propuestas que Avanza puso sobre la mesa y que están dispuestos a volver a negociar en los próximos días. Por ahora, el calendario de noviembre sigue en pie.
Foto ilustrativa: Andreuvv (CC BY-SA 4.0)
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Fuentes: Granada Hoy, Granada Hoy (30-oct, tarde), Ahora Granada, Onda Cero Granada, El Independiente de Granada, Ideal (Europa Press), COPE Granada (Europa Press)
