Boluda Shipping, la división naviera del grupo valenciano Boluda Corporación Marítima, firmó el miércoles 28 de octubre un acuerdo para comprar Samskip al 100%. Es un operador multimodal de origen islandés con sede en Países Bajos. El precio no se ha revelado. La operación depende de la aprobación de las autoridades y se prevé cerrar el 1 de enero de 2027; hasta entonces las dos empresas seguirán operando por separado, según Splash247, Baird Maritime y Las Provincias.
Del norte de Europa a Canarias y África Occidental
La red conjunta tendría 32 barcos en 18 rutas entre 28 países, desde el norte de Europa hasta la península ibérica, Canarias y África Occidental. En tierra sumaría 21 terminales marítimas, cinco ferroviarias y más de 500 camiones propios, con unos 35.000 contenedores y más de 750.000 TEU al año. Puente de Mando calcula que Boluda pasará de 17 a 32 buques, casi el doble de su flota. Samskip conservará su marca y su consejero delegado, Ólafur Orri Ólafsson, seguirá en el cargo (Splash247, Baird Maritime). Róterdam, donde Boluda abrió oficinas en junio, coordinará los servicios.
Algunos medios españoles la llaman islandesa y otros holandesa: Samskip nació en Islandia, pero tiene su sede central en Países Bajos y opera desde Róterdam.
Ya compartían servicios en España
Las dos navieras operan líneas conjuntas en España; en septiembre de 2023 abrieron un servicio semanal entre Santander, Dublín y Liverpool, recuerda Baird Maritime. Samskip ya se había desprendido de parte de su red: en febrero acordó vender a la luxemburguesa CLdN su negocio de Reino Unido e Irlanda, con los servicios de contenedores entre Róterdam y puertos británicos e irlandeses, según Splash247. Para los cargadores de Canarias y de la ruta entre la península y el norte de Europa, la compra reuniría en un solo grupo servicios que hoy ofrecen dos navieras, con la carga por tren y camión incluida en la misma red.
Un grupo que crece a base de compras
Boluda es el mayor operador de remolque portuario del mundo, con unos 850 remolcadores en más de 230 puertos, y en los dos últimos años ha comprado Les Abeilles International en Francia, Mackenzie Marine en Australia y los activos de remolque de Seatrium en Singapur, según The Maritime Executive. Splash247 añade que el año pasado acordó adquirir el remolque de Boskalis en Australia y Papúa Nueva Guinea por 640 millones de dólares, y que este mes su división de terminales obtuvo una concesión de 16 años para una terminal multipropósito en Barcelona.
Otra operación del grupo sigue en el aire. Como Transporte.com informó, la venta del 45% de Boluda Maritime Terminals a Marsa Maroc, pactada en diciembre de 2025 por 80 millones de euros, sigue sin autorización del Gobierno y el expediente está en la Junta de Inversiones Exteriores.
Foto ilustrativa: Tdn70 (CC BY 4.0)
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Fuentes: Splash247, Baird Maritime, The Maritime Executive, Las Provincias, Expansión, Levante-EMV, Puente de Mando
