Camiones de carga atravesados en al menos ocho puntos paralizaron Matamoros, Tamaulipas, el jueves 29 de octubre, después de que fuerzas federales detuvieran a Axel Alfredo N., a quien la Vocería de Seguridad estatal identifica como segundo al mando de la facción Los Ciclones del Cártel del Golfo. Los bloqueos en Matamoros, armados con tractocamiones, ponchallantas y vehículos incendiados, se extendieron a Río Bravo, Valle Hermoso y Reynosa, y también al kilómetro 45 de la carretera Victoria-Matamoros, a la altura del puente de Padilla.
Un autobús quemado en la oscuridad
El balance cambió a lo largo del día y siguió moviéndose el viernes 30. Al cierre de esa jornada, Infobae y Hoy Tamaulipas contaban seis muertos, todos ajenos a los enfrentamientos. Cuatro eran integrantes de una familia que viajaba en un Kia y chocó de noche contra un autobús incendiado y atravesado en la carretera Matamoros-Reynosa, a la altura del ejido Soliseño; sobrevivió un niño, que sigue internado en el IMSS. Una niña de siete años murió por un disparo. El sexto fue un hombre que se estrelló con su camioneta contra un tráiler usado para cerrar el acceso al puente internacional Los Indios. El primer recuento de Milenio, del jueves, hablaba de cinco muertos y de una niña de 12 años; las cifras posteriores corrigieron ambos datos.
Las pérdidas también crecieron. Milenio estimó al principio 30 millones de pesos, pero el viernes la Cámara Nacional de Comercio de Matamoros, que preside Abraham Rodríguez Padrón, dio un balance preliminar de 65 a 75 millones, según El Mercurio de Tamaulipas: entre 40 y 45 millones por daños a vehículos particulares, camiones y tractocamiones de empresas locales, y entre 25 y 30 millones por ventas perdidas con los negocios cerrados.
La Secretaría de la Defensa Nacional desplegó 450 elementos y dos helicópteros, y la Vocería informó después que la circulación se había restablecido por completo. La Secretaría de Educación suspendió el turno vespertino en todas las escuelas.
Cuarenta y cinco minutos sin cruce
Del otro lado del río, la policía de Brownsville cerró todos los puentes internacionales con Matamoros hacia las 13:30 por un “incidente de seguridad activo” y los reabrió alrededor de las 14:16, de acuerdo con el San Antonio Express-News. El consulado de Estados Unidos ordenó a su personal resguardarse. Para quien mueve mercancía por esa frontera, la jornada sumó rutas cerradas en la ciudad, la carretera a Ciudad Victoria bloqueada y un cierre de puentes en plena tarde.
Ninguna autoridad ha dicho a quién pertenecían los tractocamiones usados para cerrar las calles ni qué pasó con sus conductores. En este tipo de bloqueos en Tamaulipas es habitual que grupos armados despojen de sus unidades a choferes y particulares.
Quince choferes asesinados en lo que va del año
La violencia contra los operadores ya estaba en la agenda del gremio. El lunes 26, durante el paro nacional convocado por Canacar, el delegado de la cámara en Nuevo Laredo, Ricardo Pillado Herrejón, afirmó ante El Diario de Nuevo Laredo que en 2026 se han registrado 15 asesinatos de conductores, sin precisar si la cifra corresponde a la ciudad, al estado o al país. La Verdad de Tamaulipas retomó la denuncia el jueves 29. Pillado pidió además tarifas públicas para grúas y corralones, porque recuperar una unidad robada puede tardar meses y costar cientos de miles de pesos, y señaló los tramos Nuevo Laredo-Monterrey y La Gloria-Nuevo Laredo por su estado.
El paro terminó el martes 27, cuando Canacar levantó los bloqueos a cambio de cuatro mesas con Segob, y la mesa de seguridad con el gobierno federal sigue sin fecha. En la región, Nuevo León ya había reportado 48 robos a transporte de carga en ocho meses.
Foto ilustrativa: Gerardoprz (CC BY-SA 4.0)
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Fuentes: Infobae, Milenio, El Universal, López-Dóriga Digital, San Antonio Express-News (MySA), El Diario de Nuevo Laredo, La Verdad de Tamaulipas, Hoy Tamaulipas, El Mercurio de Tamaulipas
