Iberia y Ryanair sumarán más de 89.000 plazas aéreas entre Madrid y Andalucía en las próximas semanas, mientras la alta velocidad sigue cortada por el choque de trenes de Urda (Toledo) del 28 de octubre. Iberia anunció el viernes 6 de noviembre 208 vuelos y 39.164 asientos extra entre el lunes 9 y el 30 de noviembre. Ryanair abrirá dos frecuencias diarias Madrid-Málaga del 14 de noviembre al 10 de enero, con más de 50.000 plazas, según El Periódico.
La Razón detalla el reparto de Iberia: Sevilla recibe 84 vuelos y 16.142 asientos; Málaga, 62 y 11.862; Jerez, 36 y 6.480; Granada, 14 y 2.520, y Almería, 12 y 2.160. Con el refuerzo que empezó el día del accidente, la aerolínea ofrece 61.402 plazas adicionales hasta fin de mes y mantiene el tope de 99 euros por trayecto en turista y 149 en business. La Cadena SER, que detalla el vuelo diario extra de Jerez, cifra el total en 43.568 asientos.
Una plaza en avión por cada seis viajeros del tren
El corredor Madrid-Sevilla mueve unos 5,9 millones de viajeros al año, más de 16.000 al día de media, según Telemadrid. Si se reparten por días, los asientos nuevos de Iberia equivalen a unos 1.780 diarios y los de Ryanair, a unos 860. Juntos rondan los 2.600 al día, cerca del 16% de esa demanda. La cuenta es aproximada: compara asientos con pasajeros e incluye aeropuertos fuera del eje Madrid-Sevilla. La carretera recoge otra parte: la patronal Confebus dice que las conexiones en autobús con Andalucía se han multiplicado por seis, y BlaBlaCar contó 17.000 viajeros en el corredor, el triple que hace un año, recoge El Periódico.
Entre Barcelona y Madrid pasa algo parecido desde el accidente de Adamuz de enero. Vueling anunció el jueves 5 que mantendrá en verano esa ruta, que había recuperado el 2 de octubre, con 260.000 plazas más y hasta cinco vuelos diarios. La Vanguardia recuerda que, según la Cambra de Barcelona, sustituir al AVE exigiría 140 vuelos al día.
La vía, pendiente de la jueza
Adif pidió el martes 3 a la jueza de Orgaz permiso para reconstruir algo más de 40 metros de vía, y Óscar Puente calculó diez días naturales desde esa autorización, horas antes de anunciar su dimisión. Hasta el viernes 6, los medios consultados no daban cuenta de ese permiso. Ouigo amplió sus cancelaciones al menos hasta el domingo 15, según Demócrata, y Renfe mantiene bloqueada la venta hasta el 13 de diciembre. La patronal hotelera Fahat calcula 146.000 pernoctaciones perdidas suponiendo una reapertura el lunes 23, publica El Español. La línea volverá con menos trenes hasta 2027, a la espera del ERTMS y de la revisión que siguió a las 170 caídas del LZB.
La expresidenta andaluza Susana Díaz pidió el jueves en Onda Cero revisar la línea “de arriba a abajo”. Recordó que tiene más de 30 años y el triple de tráfico que al abrir, y calificó su cierre de “ruina” para Andalucía, que ya perdió el puente de Todos los Santos y teme perder el de diciembre, según Europa Press en Última Hora. En el resto de la red, Semaf mantiene paros el 10, el 12 y el 17, como informó Transporte.com con la salida del presidente de Adif.
Foto ilustrativa: Rafael Minguet Delgado
Lee también
- Óscar Puente dimite por los 69 muertos de Urda; Cuerpo lo releva
- Urda: revisan 170 caídas del LZB e Iryo pide limitar a 40 km/h
- Sin AVE a Andalucía tras el choque de Urda, que dejó 69 muertos
- Más noticias de transporte en España
Fuentes: La Razón, Cadena SER, El Periódico (vía El Correo Gallego), La Vanguardia, Telemadrid, Demócrata, El Español, Última Hora
