El Ministerio de Transporte de Colombia cerró la puerta a una práctica que llevaba meses generando reclamos: los llamados carros cazafotomultas, vehículos con equipos electrónicos que registraban infracciones sin que hubiera un agente a la vista.
La Resolución 20263040036655, del 9 de septiembre de 2026, establece que ningún vehículo con sistemas electrónicos puede imponer comparendos sin la presencia directa y la identificación visible de un agente de tránsito. La exigencia es específica: el funcionario debe estar en el lugar de la infracción, debidamente uniformado, visible para el público y operando manualmente el dispositivo que registra la evidencia.
Qué queda derogado
La resolución deja sin efecto la Circular Externa Conjunta 20254000000867, del 24 de diciembre de 2025, que había permitido una operación más flexible de estos vehículos. La ministra Elsa Noguera presentó la medida como un freno a los abusos y a los sobrecostos que terminaba pagando el conductor.
El texto también unifica criterios técnicos y jurídicos del procedimiento contravencional apoyado en dispositivos electrónicos, algo que hasta ahora dependía de la interpretación de cada secretaría de tránsito.
Lo que no se acaba
Conviene hacer la distinción, porque varios titulares la perdieron. Las cámaras fijas de fotodetección siguen funcionando: si un equipo detecta una infracción sin agente presente y el comparendo se genera después, el sistema debe contar con autorización previa de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y cumplir las condiciones establecidas para ese tipo de dispositivos.
En Caracol Radio, el congresista Gutiérrez fue explícito al aclarar que «no se acaban los carros fotomulta»: lo que cambia es bajo qué condiciones un comparendo tomado desde uno de ellos resiste una impugnación. Para el conductor que recibe una notificación, esa diferencia es todo el caso.
La resolución llega mientras el Gobierno prepara, por separado, el borrador de un nuevo Código Nacional de Tránsito, una legislación que lleva más de veinte años vigente y cinco modificaciones encima.
Foto: BOG Av calle 26 carrera 10 Bogotá Puentes y bus de Tranmsilenio.JPG, por Felipe Restrepo Acosta, CC BY-SA 4.0 vía Wikimedia Commons. Imagen ilustrativa: no corresponde a los hechos descritos.
