Una motocicleta cargada con explosivos estalló hacia las 6:00 a.m. del sábado 31 de octubre junto al peaje El Mango, en el corregimiento La Depresión, municipio de La Sierra (Cauca), sobre la vía Panamericana que une Popayán con Pasto. Fue el segundo ataque contra esa estación en 19 días. El alcalde Manuel Fernando Guerrero dijo a Caracol Radio que no hubo heridos, pero varias casas vecinas quedaron otra vez con vidrios rotos y daños en los techos que habían reparado después del atentado anterior.
La carga explotó cerca de las casetas provisionales que se montaron tras el carro bomba del lunes 12 de octubre. En ese momento Transporte.com informó del ataque como el del peaje El Bordo, en La Sierra, porque así lo nombraban varios partes oficiales; los medios y el Ministerio de Transporte hablan ahora de El Mango. Aquel ataque dejó entre tres heridos, según el primer parte del Ejército, y 11, según la Secretaría de Salud del Cauca.
Cuánto tiempo estuvo cortada la vía
Los reportes sobre el tránsito no coinciden. El Heraldo informó que a primera hora el corredor estaba bloqueado por completo y Semana describió el paso como totalmente restringido mientras se revisaba la zona. El Ejército, citado por Infobae, sostuvo en cambio que la vía no presentaba alteraciones. Según Semana, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) habilitó el paso hacia las 3:00 p.m. La diferencia parece venir de la hora de cada reporte: Caracol Radio habló de una reapertura gradual después de que tropas de la Brigada 29 descartaran otros artefactos.
La Tercera División del Ejército atribuyó el ataque a la estructura Carlos Patiño, disidencia de las Farc bajo el mando de alias Iván Mordisco. Infobae y la ministra de Transporte, Elsa Noguera, la presentaron como preliminar.
Plan Meteoro, todavía sin fecha
Noguera rechazó el atentado y anunció el Plan Meteoro para la Panamericana y otros corredores, con presencia permanente de militares y policías. Dijo que el Gobierno está “adquiriendo el equipamiento necesario”, sin fijar fecha de arranque. Semana lo describe como un esquema de caravanas escoltadas por la fuerza pública que la cartera ya había anunciado meses atrás. La Concesión Peajes Nacionales pidió en un comunicado reforzar la seguridad del corredor, según El Colombiano. Los vecinos de La Depresión quieren que el peaje deje de funcionar en ese punto porque, dicen, los expone a la violencia.
Tres semanas de explosivos en peajes
El lunes 19 de octubre el Ejército cerró la vía entre Rosas y El Estrecho por explosivos escondidos en una alcantarilla cerca del peaje de El Bordo. Ese mismo día la Asociación Colombiana de Camioneros pidió una mesa urgente por la inseguridad entre Cauca y Nariño y reclamó presencia permanente de la fuerza pública. El viernes 23, en Casanare, un carro bomba dejó el peaje San Pedro con un carril por sentido; en ese caso la inteligencia militar apuntó al ELN.
Para los camioneros que salen hacia Ecuador, la Panamericana es la ruta principal del suroccidente, y la ACC ya había advertido que el riesgo aumenta de noche. Las autoridades pidieron evitar el sector mientras dure la verificación. Ninguna de las fuentes consultadas dice si el peaje seguirá cobrando ni cuándo se reconstruirán las casetas.
Foto ilustrativa: EEIM (CC BY-SA 3.0)
Lee también
- Cauca: carro bomba destruye el peaje El Bordo y deja 11 heridos
- Panamericana: la ACC pide mesa urgente y hay más explosivos
- Casanare: carro bomba deja el peaje San Pedro a un carril
- Más noticias de transporte en Colombia
Fuentes: Caracol Radio, Caracol Radio, Semana, Semana, Infobae, El Heraldo, El Colombiano (publicado en Vanguardia)
