Dos custodios de seguridad privada murieron la noche del sábado 24 de octubre en Acultzingo, Veracruz, cuando un grupo intentó detener y saquear un tren de carga que iba de Puebla al puerto de Veracruz. Los vigilantes trabajaban para General Benignos, la empresa que cuida los vagones de la ruta de Ferrosur, y según los primeros reportes fueron atacados con piedras, palos y tubos. Hasta las notas del domingo 25 no había detenidos.
Quadratín Veracruz sitúa el ataque entre las 22:00 y las 23:00 horas, en la comunidad de Coxolitla de Arriba, en el tramo entre Orizaba y Acultzingo. Vanguardia de Veracruz añade que ocurrió en un lugar despoblado, el mismo donde días antes había descarrilado otro tren cargado con granos. E-Veracruz cuenta que personal de Ferrosur pidió ayuda al 911 y que llegaron el Ejército, la Guardia Nacional, la Marina y las policías Estatal y Ministerial. Paramédicos de la Cruz Roja confirmaron que ambos ya no tenían signos vitales, y peritos de la Fiscalía Regional de Orizaba levantaron los cuerpos. Según La Silla Rota, el tren siguió su camino unos minutos después y la empresa presentó una denuncia por doble homicidio.
Lo que los medios no dicen igual
Las versiones difieren en varios puntos. Quadratín y E-Veracruz afirman que los custodios murieron por los golpes y que no se usaron armas de fuego; Golpe Político, en cambio, escribe que las autoridades todavía no precisan cómo murieron y que la causa saldrá de la necropsia. También cambian el lugar (La Silla Rota habla de El Palomar, en Atitla de Abajo, y los demás de Coxolitla de Arriba), la ortografía de los nombres y la edad: Golpe Político da 21 y 22 años, originarios de Orizaba y Rafael Delgado. Por eso no se publican los nombres completos.
Un tramo que ya estaba en la lista
E-Veracruz recuerda que en mayo de 2026 unas 30 personas intentaron detener un convoy intermodal en la congregación de Vaquería, también en Acultzingo. Golpe Político cuenta que el 11 de octubre se descarrilaron 13 unidades en Puente de Guadalupe, dentro del mismo municipio, aunque advierte que no hay vínculo establecido entre ese accidente y el ataque. Sobre el robo ferroviario en el país, E-Veracruz cita a la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario: 2.005 robos entre enero y junio de 2025, frente a 2.293 en el mismo periodo del año anterior. Es una cifra de hace más de un año.
Para quien contrata carga por este corredor, el caso muestra un punto que la ley estatal reciente no cubre. Transporte.com informó que el Congreso de Veracruz aprobó el 6 de octubre hasta cinco años de cárcel por la rapiña de carga, pero ese artículo castiga el saqueo tras un accidente o siniestro; el asalto a una unidad en marcha, como el de Acultzingo, queda fuera. La violencia contra quienes custodian el tren tampoco es nueva en el país: el 3 de octubre murieron dos guardias nacionales cuando descarriló un convoy de Ferromex en Tonila, Jalisco, aunque en ese caso la causa no se había informado.
La Fiscalía General del Estado mantiene abierta la carpeta de investigación. Falta saber si habrá detenidos y si Ferrosur cambiará la escolta en la sierra.
Foto ilustrativa: Juan Carlos Grnk
Lee también
- Un trailero de Orizaba desapareció en la caseta de Tultepec y cinco días después lo hallaron muerto; la ANTAC exige saber si fue robo de carga
- La SSP de Puebla investiga si personal de Capufe pasaba información a la red que robaba tráileres en la Puebla-Orizaba
- Explosivos en la vía férrea de Cerrejón: 20 vagones perdidos, el tren de carbón parado y dos sospechosos
- Más noticias de transporte en México
Fuentes: Quadratín Veracruz, Vanguardia de Veracruz, E-Veracruz, Golpe Político, La Silla Rota
