La Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) pidió el lunes 19 de octubre una mesa de trabajo “prioritaria e inmediata” en Pasto por la inseguridad y el deterioro de la vía Panamericana entre Cauca y Nariño. El comunicado, firmado por Alfonso Medrano Solano, presidente ejecutivo nacional, va dirigido al presidente Abelardo De La Espriella, a los ministros de Transporte y Defensa y al Invías. Salió el mismo día en que el Ejército cerró la carretera cerca del peaje de El Bordo por explosivos escondidos en una alcantarilla.
Según la ACC, el corredor que une Popayán con Pasto y con la frontera ecuatoriana está “bajo el dominio constante de grupos ilegales”, sobre todo de noche. Sus afiliados reportan secuestros exprés, asaltos con armas cortas y largas y cilindros bomba. El gremio cita un secuestro del 6 de octubre entre Timbío y El Remolino y el vuelco de un bus ecuatoriano la semana pasada, que atribuye a un intento de asalto en un tramo dañado desde hace más de un año.
La petición tiene dos partes: presencia permanente de la fuerza pública y arreglo inmediato de la calzada, con mantenimiento y parcheo que, según el comunicado, se omitieron durante 2026. La ACC advierte que el daño puede dejar incomunicado al suroccidente del país y golpear el comercio exterior, reprocha el “total incumplimiento” de acuerdos previos y pide fijar ya una fecha. Ningún medio recogía respuesta del Gobierno al cierre de esta nota.
El mismo lunes, más explosivos
Mientras circulaba el comunicado, tropas de la Brigada 29 confirmaron una carga explosiva bajo una alcantarilla entre Piedra Sentada y el peaje de El Bordo, en El Patía. Según El Tiempo, el cierre total empezó a las 6:00 de la mañana en Rosas y El Estrecho y cortó el paso entre Popayán y Nariño hasta que técnicos antiexplosivos neutralizaron los artefactos, sin heridos. La Tercera División del Ejército atribuyó la instalación a la estructura Carlos Patiño de las disidencias de las Farc, según Occidente.co, que recogió la restricción confirmada por la Policía de Tránsito del Cauca.
Diez días en el mismo tramo
El 10 de octubre el Ejército anunció que 480 soldados del Grupo Liviano de Caballería custodiarían unos 500 kilómetros de la Panamericana en Nariño, Cauca y Valle, después de que un ataque contra una camioneta del Gaula y la Sijín matara a un sargento, según Noticias RCN. El general Diego Jaramillo Muñoz, de la XIX Brigada, habló de tres atentados frustrados con más de una tonelada de explosivo. El 12, un carro bomba destruyó el peaje El Bordo y dejó 11 heridos. El 14, el bus de Panamericana Internacional se volcó en Las Cruces, Timbío, con cinco muertos y 64 personas atendidas según la Secretaría de Salud del Cauca.
Para el transportista el saldo es simple: el peaje sigue destruido, el tramo se cierra sin aviso y cada cierre deja la carga de Nariño y Putumayo esperando en Pasto o en Popayán, porque no hay ruta pavimentada paralela. La escolta militar, como la caravana de 39 camiones de café que salió de Pasto en agosto, obliga a horarios fijos y a viajar de día. La ACC ya amenazó con un paro indefinido en junio de 2025 por los mismos reclamos; esta vez pide fecha para una mesa.
Foto ilustrativa: Bernard Gagnon
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Fuentes: La FM, Semana, El Tiempo, Occidente, Noticias RCN
