Hay cifras que sirven para una foto y otras que sirven para medir una industria. La entrega del camión minero Caterpillar número 1,000 en Perú alcanza para las dos cosas.
Ferreyros, el distribuidor de la marca en el país, entregó la unidad a Compañía Minera Antamina, en Áncash, tras una ceremonia con ejecutivos de ambas empresas y de Caterpillar. El equipo es un CAT 798 de 400 toneladas métricas y ya opera a 4,300 metros sobre el nivel del mar.
La historia está en la ruta, no en el camión
El dato que se llevó menos atención es el más interesante. El camión salió del puerto de Houston y recorrió 5,370 kilómetros hasta llegar a Perú. No entró por el Callao: entró por Chancay, con la gestión logística de Ferreyros y su agente de carga internacional Forbis Logistics.
Es un detalle que vale la pena subrayar. Chancay se ha discutido casi siempre en clave de exportación asiática y de contenedores. Esta operación muestra el puerto haciendo otra cosa: recibir carga sobredimensionada de origen estadounidense para la minería del interior. La infraestructura nueva empieza a encontrar usos que no estaban en el folleto.
Treinta y dos años para llegar a mil
El conteo arranca en 1994, cuando llegó el primer camión Caterpillar a una mina peruana: un CAT 777 de 100 toneladas, en Cerro Verde.
Comparar ambas puntas del recorrido ahorra explicaciones. De 100 a 400 toneladas por viaje. Cuadruplicar la capacidad de acarreo no es una mejora incremental; reorganiza la economía completa de una operación a tajo abierto, porque cambia cuántos viajes, cuántos operadores y cuánto combustible hacen falta para mover el mismo material.
La evolución tecnológica corrió en paralelo: sistemas de gestión de flota, monitoreo de condición y asistencias de operación que en 1994 sencillamente no existían.
Una lectura de contexto
Mil camiones en tres décadas hablan de una constante poco celebrada de la economía peruana: la minería sostuvo una demanda de equipamiento pesado que se mantuvo a través de ciclos de precios, cambios de gobierno y crisis varias.
Ferreyros acompañó la entrega con un video documental sobre la puesta en marcha de la unidad, difundido esta semana. Es material corporativo, con todo lo que eso implica, pero el hito que registra es verificable y quedó cubierto por varios medios especializados peruanos de forma independiente.
Fotografía ilustrativa: camión minero de acarreo de gran tonelaje junto a un trabajador, en una faena a tajo abierto. Autor: Duratray. Licencia CC BY-SA 4.0. Vía Wikimedia Commons. La imagen no corresponde a los hechos descritos en la nota.
