El peaje de la AP-68 entre Bilbao y Zaragoza desaparece en Aragón, La Rioja y Navarra a partir de la medianoche del martes 10 al miércoles 11 de noviembre, cuando vence la concesión de Avasa, filial de Abertis, después de 46 años. Los camioneros que crucen los cerca de 300 kilómetros completos pasarán de pagar 75,22 euros a unos 25, según Carmelo González, presidente de la Federación de Empresas de Transporte de Mercancías de Zaragoza (Fetraz), citado por Aragón Noticias.
Ese ahorro se concentra en los tramos estatales. Álava y Bizkaia mantienen el cobro con tarifas rebajadas, de modo que los 21 puntos de peaje de la autopista se reducen a los del País Vasco. Para un turismo, el recorrido entero baja de 39,90 a 6,70 euros (3,35 en cada territorio vasco), según el cálculo de Diario de Navarra. Aragón Noticias da 6,65.
Navarra despeja la duda, por ahora
Cuando Transporte.com informó en octubre de dónde seguiría pagando el camión en la AP-68, el tramo navarro tenía versiones contradictorias. Diario de Navarra cita ahora al departamento de Cohesión Territorial del Gobierno foral: sus 39,5 kilómetros no tendrán ningún peaje “al menos durante esta legislatura”, ni para ligeros ni para pesados. El mismo diario añade que el Ejecutivo quiere incluir esos tramos, mediante cambios ligados al proyecto de Presupuestos de 2027, en la lista de vías que la sociedad pública Nafarbide podrá gravar con un canon a vehículos pesados. Aragón Noticias, en cambio, sostiene que el paso navarro seguirá siendo de pago para el transporte de mercancías. Mientras no haya tarifa publicada, la versión del Gobierno foral es la que vale para presupuestar un viaje.
En Álava, los 55,2 kilómetros costarán 6 céntimos por kilómetro a los ligeros y 18 o 20 a los pesados según su categoría, entre 9,94 y 11 euros por camión para el tramo completo. La Diputación espera ingresar unos 20 millones de euros en 2027. Bizkaia rebaja un 38% la tarifa de los ligeros en sus 22,3 kilómetros, según Diario de Navarra, mientras que en octubre 20minutos había publicado un 20% para todos los vehículos.
Enlaces sin proyecto en Zaragoza y La Rioja
La gratuidad llega antes que las obras. Los alcaldes de Alagón y Mallén se quejan en Heraldo de Aragón de que el Ministerio de Transportes no les ha comunicado qué hará con los enlaces ni cuándo desmontará las playas de peaje. “No tenemos ningún tipo de información oficial, solo sabemos por la concesionaria que en la medianoche del martes se levantan las barreras”, dijo el alcalde de Alagón, Jesús Gustrán. La alcaldesa de Luceni, Ana María Arellano, espera alivio en el eje del Ebro, con 13.000 a 14.000 vehículos diarios.
En La Rioja, que atraviesa la autopista a lo largo de 119 kilómetros, el diario La Rioja enumera cinco enlaces pendientes, entre ellos el de Haro, donde el Ministerio prefiere Briones y el Gobierno regional, San Asensio. La comunidad deja de pagar las bonificaciones que mantenía desde 1999, que le costaron 89,5 millones de euros. Una de ellas era el descuento del 75% a los pesados obligados desde 2017 a dejar la N-232 por la AP-68 entre Zambrana y Tudela, un desvío que el Supremo anuló tras un recurso del Grupo Logístico Arnedo.
Foto ilustrativa: Muhammad Jawadur Rahman
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Fuentes: Heraldo de Aragón, Diario de Navarra, Aragón Noticias, La Rioja
