Un camión tolva y un microbús rural chocaron de frente la mañana del sábado 7 de noviembre en el kilómetro 119,8 de la Ruta 66, la Carretera de la Fruta, en el sector Atalaya de Santo Domingo, región de Valparaíso. El delegado presidencial regional, Manuel Millones, fijó el balance oficial en 11 muertos y 15 heridos, tres de ellos en riesgo vital según Cooperativa. Un automóvil que iba detrás del bus completó la colisión.
El primer reporte habló de 12 fallecidos y 13 heridos, y así lo publicaron Infobae y varios canales. Millones explicó después que el error salió de un dato inicial del SAMU y que tras el cruce con el Servicio Médico Legal los muertos eran 11. CNN Chile llegó a informar 13 víctimas, una cifra que las autoridades no respaldaron.
Un bus de compras con vecinos de Navidad
El alcalde de Santo Domingo, Fernando Rodríguez, identificó el bus como “la Rapelina”, un recorrido de transporte público que baja desde Pupuya por la zona rural hasta San Antonio y que los sábados se llena de familias que van de compras. La Municipalidad de Navidad lo conoce como “la Pupuyana” y confirmó que cinco de los 11 muertos eran de esa comuna. Todas las víctimas fatales son adultos; entre los heridos hay dos niños de 3 y 11 años, y el mayor fue derivado al hospital Carlos van Buren de Valparaíso.
Según el comandante de Bomberos de Santo Domingo, César Carreño, el golpe fue frontal lateral y lo recibieron sobre todo los conductores y los pasajeros de adelante. El seremi de Seguridad, Hernán Silva, indicó que el chofer del camión, que transportaba áridos, también habría muerto.
El camión invadió la pista contraria
El domingo 8, la fiscal Claudia Cancino, de la Fiscalía de San Antonio, entregó la causa probable: el camión tolva, que iba hacia el sur, sobrepasó el eje de la calzada en un tramo con doble línea continua y embistió de frente al microbús. Lo que todavía se investiga es por qué el chofer perdió el control. “Pueden ser muchas causas”, dijo Cancino, según La Tercera y CNN Chile. Las 11 víctimas ya están identificadas y los cuerpos se repartieron entre las sedes del Servicio Médico Legal de San Antonio, Valparaíso y Quillota. La SIAT de Carabineros sigue con los peritajes, que incluyen levantamiento con drones y huellas de frenado. Como el conductor del camión murió en el choque, la causa penal no tendrá un imputado por esa maniobra. El conductor del auto declarará como testigo. San Antonio, Santo Domingo y Navidad decretaron tres días de duelo comunal.
La misma mañana del domingo hubo otro choque fatal en la ruta, ahora en el kilómetro 91, sector Los Olivos de San Pedro, en la Región Metropolitana. Según Carabineros, citado por La Tercera, un auto traspasó el eje y chocó de frente con un bus privado: murió un hombre y 13 pasajeros recibieron atención por lesiones mayormente leves en el Cesfam de San Pedro.
La Tercera recordó que en la misma vía hubo un choque frontal entre auto y camión el 21 de octubre en el kilómetro 115, con un muerto, y otro con dos camiones el 30 de marzo que dejó dos fallecidos. En 2021 murieron nueve personas, en su mayoría trabajadores bolivianos, a la altura de Peumo.
La Ruta 66 tiene 141 kilómetros y une la zona frutícola de O’Higgins con el puerto de San Antonio, por lo que buses rurales comparten calzada con camiones de carga. En septiembre, el biministro de Obras Públicas y de Transportes, Louis de Grange, informó un avance de 80% en el tramo Santo Domingo-San Antonio de la nueva concesión, con puesta en servicio provisoria a mediados de 2027 y la obra completa hacia 2030. Millones dijo a TVN que esa obra debe evitar que las localidades rurales convivan con la carga pesada. Rodríguez ve un efecto inmediato distinto: según él, las mejoras ya hechas permiten correr más, y pidió al MOP y a la concesionaria revisar el trazado.
Foto ilustrativa: Marco Antonio Correa Flores (CC BY-SA 4.0)
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Fuentes: El País, Cooperativa, Infobae, CNN Chile, BioBioChile, La Tercera, Ex-ante, La Tercera (causa probable), CNN Chile (Fiscalía), La Tercera (San Pedro), Atacama Noticias
