La Secretaría de Hacienda bajó el apoyo extra al diésel de 2,6021 a 1,5935 pesos por litro para la semana del sábado 7 al viernes 13 de noviembre, un recorte de 38,8%. El acuerdo salió el viernes 6 en la edición vespertina del Diario Oficial de la Federación. El estímulo sobre la cuota del IEPS se mantiene en 100%, equivalente a 7,3634 pesos por litro, así que el impuesto sigue sin cobrarse en la bomba por novena semana seguida, según W Radio.
Sumados los dos componentes, el fisco deja de cobrar unos 8,96 pesos por cada litro de diésel, contra 9,97 pesos de la semana anterior. Para una flota que carga 1.000 litros, el apoyo pasa de unos 9.965 a 8.957 pesos.
Un complemento que cambia cada viernes
El apoyo complementario no ha estado quieto desde septiembre. A fines de ese mes bajó de 1,84 a 1,19 pesos, como informó Transporte.com en la nota sobre la tercera semana del diésel sin IEPS; a principios de octubre quedó en 60 centavos por litro y el 12 de octubre el apoyo total llegó a 8,46 pesos por litro. La semana pasada el complemento había subido a 2,60 pesos. El Economista atribuye el recorte de esta semana a la baja del petróleo, que perforó los 100 dólares por barril después de que las derrotas electorales del Partido Republicano alimentaran la expectativa de una distensión con Irán.
Las gasolinas perdieron más. El estímulo a la Magna cayó de 43,56% a 26,01% de la cuota del IEPS y el de la Premium, de 45,45% a 24,51%, de acuerdo con TyT. En pesos, cada una recibe 1,18 pesos menos por litro: 1,74 pesos la Magna y 1,39 la Premium, según El Economista. El automovilista paga ahora 4,96 pesos de IEPS por litro de Magna y 4,27 por litro de Premium.
Cuatro estados ya pasan del tope de 27 pesos
El recorte no se traslada en automático al precio porque sigue el acuerdo voluntario con los gasolineros: diésel por debajo de 27 pesos en promedio nacional y de 25,39 pesos en la franja fronteriza, donde el IVA es de 8%. El viernes 6 el litro promediaba 26,97 pesos en 10.520 gasolineras, con datos de la CNE que recoge el tablero de indicadores de Transporte.com; PetroIntelligence, citada por TyT, marcó 26,982 pesos.
Detrás del promedio hay unos 2,23 pesos de diferencia entre estados. Baja California vendía a 25,87 pesos y Tamaulipas a 26,40, mientras Durango (27,19), Oaxaca (27,45), Baja California Sur (27,61) y Quintana Roo (28,10) ya estaban arriba del tope. En Durango, Onexpo había advertido que sostener los 27 pesos se veía difícil. Con un peso menos de apoyo por litro, a las estaciones les queda menos margen para respetar el acuerdo, y el transportista que carga en el sureste o en la península ya paga más que la media.
Foto ilustrativa: erwinbosman
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Fuentes: Infobae, El Economista, Revista TyT, W Radio
