Tres conteos sobre el robo de carga en México dan mapas distintos. El lunes 2 de noviembre, el general Miguel Ángel Aragón Vázquez, coordinador de la Guardia Nacional en Tlaxcala, informó de una caída nacional de 52% desde 2018. Ese mismo día, Uno TV publicó que el Estado de México concentró 23% de los robos de 2025 registrados por la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (Amesis). En las carpetas del Secretariado Ejecutivo (SESNSP) de este año, la misma entidad llega a 49%.
Una baja medida contra 2018
Aragón presentó sus datos en un foro de Coparmex Tlaxcala, según Quadratín: más de 13.000 casos en 2018 y 6.263 en 2025, con 3.646 en lo que va de 2026, sin precisar la fecha de corte. La resta da 52% si se parte de 13.000 justos. El punto de comparación es de hace ocho años, de modo que la cifra no aísla lo ocurrido en esta administración. Antes del encuentro, la Comisión de Seguridad de Coparmex en Tlaxcala dijo a Expediente Político que 45% de sus socios ha sido víctima de algún delito.
Guanajuato cambia de lugar según quién cuente
Amesis reúne reportes de sus empresas de rastreo y custodia. Para 2025 da Estado de México 23%, Puebla 22% y Guanajuato 10%, y por carretera, México-Querétaro 22%, Córdoba-Puebla 19% y San Luis Potosí 16%. Su presidente, Raymundo Mancera, añadió a Jalisco entre las entidades más afectadas de enero a septiembre de 2026, como recogieron Milenio y la nota de Transporte.com sobre el desguace de Tolcayuca.
Los indicadores de Transporte.com, alimentados por el SESNSP, muestran otra distribución de enero a agosto de 2026: 3.233 carpetas por robo a transportista, de las cuales 1.592 son del Estado de México (49%) y 762 de Puebla (24%). Jalisco registra 61 y Guanajuato, 7. Los periodos difieren y el SESNSP solo cuenta denuncias del fuero común ante fiscalías estatales, además de que cambió de método en 2026, así que los porcentajes no se restan entre sí. Aun así, la brecha de Guanajuato (10% en un registro privado, 0,2% en las carpetas) sugiere que muchos robos detectados por el rastreo satelital no terminan en una denuncia estatal o se registran en otra categoría.
Por qué bajan las denuncias
El Universal publicó el lunes 2 que las denuncias por robo a transporte cayeron 20% en un año, y recogió dos explicaciones de los gremios. Augusto Ramos, presidente de Canacar, atribuyó parte de la baja al miedo a las represalias y dijo que en las mesas con el Gobierno plantean denuncias anónimas. Leonardo Gómez, de la ANTP, habló de reclasificación: cuando hay un arma, el delito se anota de otra forma. La ANTP ya había advertido en octubre que sacar un camión recuperado del corralón disuade de denunciar.
Para quien planea rutas, los corredores coinciden más que los porcentajes: México-Querétaro aparece en las dos listas de Amesis, y en Jilotepec y Soyaniquilpan, sobre ese eje, se concentró parte de los 14 detenidos del fin de semana en el Estado de México. Amesis prevé más robos con la carga de fin de año.
Foto ilustrativa: Quintin Gellar
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Fuentes: Quadratín Tlaxcala, Uno TV, Milenio, El Universal, Expediente Político
