Los dueños de camiones de Mendoza y San Juan rechazan el nuevo peaje de Las Cuevas, la última estación de la Ruta Nacional 7 antes del túnel a Chile. Desde las 0 del viernes 9 de octubre un camión paga entre $7.500 y $9.300 según la cantidad de ejes, cuando el canon anterior no llegaba a $2.000, de acuerdo con la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam). La concesionaria Caminos del Aconcagua y la entidad tienen una reunión pautada para el martes 13.
La empresa, una unión de Laugero Construcciones, Green y Corporación del Sur, tomó el Corredor Cuyo el miércoles 7. En la nota sobre la reapertura del paso para camiones dimos esa fecha para el aumento, que es la que usó El Sol; Los Andes y Sitio Andino precisan que el cuadro tarifario empezó a regir dos días después, el viernes 9.
Por qué subió tanto
Las Cuevas pasó a cobrar lo mismo que La Paz, la estación del límite con San Luis. Carlos Messina, presidente de Aprocam, explicó a El Sol que el canon de Las Cuevas se cobra desde 1981 para devolver el crédito con que se construyó el túnel internacional y que por eso siempre fue más barato. Ahora se paga, por primera vez, como peaje de mantenimiento. Según Los Andes, los valores se actualizarán cada trimestre y, cuando la empresa cumpla las condiciones del contrato, regirá la tarifa que ofertó en la licitación. Los dos peajes nuevos, en la Variante Palmira (km 1015) y Potrerillos (km 1095), se habilitarán recién en esa etapa.
“Nos cobran tarifas de hasta $9.300 por transitar en un cráter”, dijo Aprocam. Messina aclaró que no objetan el peaje: “Solo estamos pidiendo que primero nos arreglen la ruta y después nos cobren”. Aprocam pidió a Vialidad Nacional que revise el cobro y, según Sitio Andino, no descarta medidas de fuerza o acciones legales.
Lo que promete la concesionaria
Caminos del Aconcagua sostiene que la ruta no recibe mantenimiento ni repavimentación desde 2008. Para el primer año anunció más de 260.000 metros cuadrados de bacheo y 14.000 toneladas de mezcla asfáltica. El pavimento nuevo entre Punta de Vacas y Las Cuevas queda para la segunda etapa, del segundo al quinto año. Las primeras cuadrillas empezaron en La Paz, en el este mendocino, porque el clima no deja trabajar en alta montaña. El camionero paga desde ahora la tarifa plena en el tramo que se arreglará al final.
San Juan se suma
José Maldonado, presidente de la Unión Propietarios de Camiones de San Juan, dijo a Tiempo de San Juan que los peajes se suman a cobros fitosanitarios y controles provinciales: “En cada punto te quieren cobrar algo”. El índice de costos de FADEEAC que cita ese medio registra que los peajes subieron 50% entre enero y septiembre, y 5% solo en septiembre. El costo total del transporte de cargas aumentó 2,55% en el mes y 30,3% en nueve meses.
El reclamo coincide con otro cierre del paso. El sábado 10 el Cristo Redentor se cortó para todo vehículo de 16 a 23:59 por nevadas, y el último comunicado binacional, de ese mismo sábado, habilitó desde las 0 del domingo 11 solo camiones en sentido Chile-Argentina, según La Tercera. No había fecha para autos ni buses.
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Fuentes: Los Andes, El Sol, Sitio Andino, Tiempo de San Juan, La Tercera.
Foto ilustrativa: Lucas Porras
