Federico Delgado, subsecretario de Seguridad de la Municipalidad de San José de Metán, en el sur de Salta, grabó un video frente a la estación de peaje de Cabeza de Buey, sobre la Ruta Nacional 9/34, y pidió a los vecinos del sur provincial que no paguen mientras la calzada siga rota. El video se difundió el domingo 18 de octubre, informaron Informate Salta y Salta Sur. Delgado anunció una presentación en Defensa del Consumidor y una manifestación en la estación para exigir que el cobro se suspenda hasta que terminen el bacheo y la señalización.
“Sin tener casillas ni la tecnología adecuada, salen con un posnet bajo la lluvia a cobrarte”, dijo, según Salta Sur. El funcionario sostiene que la concesionaria Autovía del NOA (AUNOA) se había comprometido a 30 días de reparaciones antes de cobrar, y advirtió con medidas mayores si instala nuevas cabinas sin hacer las obras. Según el mismo medio, la empresa prevé cuatro estaciones con TelePASE: en el kilómetro 1.450, al sur de Metán; en el acceso a Salta capital (km 1.641), y dos en Jujuy, en San Pedro y San Salvador.
Doce días de cobro y una fila de reclamos
AUNOA tomó el corredor el 7 de octubre, el día en que privados se hicieron cargo de 3.900 kilómetros de rutas nacionales, y cobra desde ese primer día, como confirmó su vocero, Mariano Bradanini. En Cabeza de Buey no se acepta efectivo: un auto paga $1.850,10 con TelePASE y $3.700,20 con tarjeta, QR o celular, el doble, según Que Pasa Salta. Ningún medio publicó la tarifa de los camiones. El miércoles 15, el diputado provincial Rodrigo García presentó un proyecto para que Nación revise el cobro hasta verificar las obligaciones de mantenimiento, informó Informate Salta. El viernes 16 hubo filas de autos y camiones porque una sola persona cobraba con un posnet y había operarios sobre la estructura, según Que Pasa Salta. Ese mismo día Bradanini dijo a Informate Salta que la tarifa que se cobra es más baja que la licitada y que “el futuro es el TelePASE”; a Expresión del Sur, citado por Nuevo Diario de Salta, le contó que tardó una hora y media en recorrer 14 kilómetros entre Metán y Rosario de la Frontera y que en algunos tramos habrá que demoler el asfalto.
Lo que viene para el transportista
Vialidad Nacional ya tiene equipos entre el río Mojotoro y la ciudad de Salta, y otros irán a los tramos a Güemes y a Cabeza de Buey, dijo el jefe del distrito, Federico Casas, a Informate Salta. El peaje del acceso norte a la capital (ex Aunor) volverá a cobrarse cuando terminen esas obras, que Casas sitúa hacia octubre de 2027, con una tarifa de unos $2.700. Delgado dijo que la repavimentación entre Yatasto y Rosario de la Frontera tendrá su primera capa de asfalto en las próximas semanas. El cambio también trajo estafas: un vecino de Metán perdió $10 millones el 14 de octubre al intentar comprar el TelePASE por un enlace falso que vio en Facebook, según El Tribuno. El reclamo del sur salteño se parece al de los camioneros mendocinos, que rechazan pagar $9.300 en Las Cuevas hasta que haya obras.
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Fuentes: Salta Sur, Informate Salta, Que Pasa Salta, Nuevo Diario de Salta, El Tribuno.
Foto ilustrativa: Gonzalo Rivero
