El transporte interurbano de Honduras cumplió el viernes 2 de octubre su primer día de paro por el precio de los combustibles. Las unidades se quedaron detenidas en Villanueva, en Cortés, y en Gracias, en Lempira, y hubo cortes o marchas lentas sobre la CA-5 en Comayagua y en la CA-4 a la altura de Macuelizo. Es la segunda fase de la mesa del combustible que terminó sin acuerdo el 30 de septiembre.
La convocatoria salió el jueves 1 de octubre de Transportistas Interurbanos Unidos de Honduras. Según Tiempo, el comunicado fija el inicio a las 4:00 de la mañana del viernes y dice que el paro será indefinido, con presencia en occidente, norte, oriente, sur y Olancho. Los dirigentes alegan que agotaron el diálogo.
Dónde se sintió
La Prensa y Tiempo coinciden en el mapa del norte: sin servicio urbano ni interurbano en Villanueva y en las rutas que conectan Santa Cruz de Yojoa, San Antonio de Cortés, Potrerillos y Pimienta, además de la entrada a San Pedro Sula por Chamelecón. Los carros particulares y el equipo pesado pasaron con relativa normalidad, de modo que el golpe lo recibieron sobre todo los pasajeros. Las dirigencias de Villanueva calculaban levantar la medida hacia las 5:00 de la tarde, pero avisaron que, sin negociación, el paro se moverá a otros departamentos. Infobae agrega la marcha a vuelta de rueda en la CA-5 en Comayagua, el bloqueo en la entrada de Las Vegas, en Santa Bárbara, y problemas para llegar a Santa Rosa de Copán.
La Policía habla de infiltrados
La novedad de esta fase es el tono oficial. El director de la Policía Nacional, Rigoberto Oseguera Mass, dijo que grupos que se hacen pasar por empresas de transporte están detrás de los bloqueos de Cofradía y del tramo hacia Comayagua, y que ya están identificados. La televisión estatal informó de más de 40 detenidos en las protestas y de que podrían aplicarse las reformas penales del Decreto 84-2026, pensadas contra la extorsión y el crimen organizado. Oseguera también llamó legítimo el reclamo por los precios. Ninguno de los medios publicó nombres ni pruebas de la supuesta infiltración, así que la acusación sigue siendo solo una versión policial.
La carga sí sacó algo
En la mesa del 30 de septiembre, el aumento de 30 centavos por kilómetro que pedía la carga pesada había quedado pendiente. Según Noticias 24/7, el ministro Ordóñez, de Desarrollo Económico, informó que el IHTT emitió una resolución que lo reconoce para la carga especializada, la no especializada y la unitaria: 22 centavos pactados en abril más 8 acordados después. Las notificaciones a industrias y petroleras saldrían el 5 o el 12 de octubre. El interurbano, en cambio, no tiene nada parecido sobre la mesa.
La presión tiene números detrás. Con datos de la Secretaría de Energía, El Heraldo calcula que el diésel pasó en 2026 de L84,36 a L153,53 por galón en Tegucigalpa, un alza de L69,17 (82%), aun con el subsidio del 70% que el Gobierno aplica a cada aumento semanal. La próxima tabla de precios sale el lunes 5 de octubre. Para entonces se sabrá si el paro siguió el fin de semana o si el Ejecutivo abrió la reunión directa que piden los dirigentes.
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Fuentes: La Prensa, Tiempo, Infobae, TNH, Noticias 24/7, El Heraldo.
Foto ilustrativa: Tom Fisk
