La primera mesa del combustible entre el Gobierno de Honduras y el transporte terminó el miércoles 30 de septiembre en el Congreso Nacional sin ningún acuerdo para abaratar el combustible. Los dirigentes del transporte urbano ni siquiera se sentaron y se fueron del edificio. La carga pesada sí entró y salió sin respuesta a su reclamo sobre el flete de combustibles.
Wilmer Cálix, dirigente del transporte urbano, contó a El Heraldo que el Congreso armó listas, dejó pasar a unos grupos y a otros no. Con él se retiraron dirigentes de San Pedro Sula, La Ceiba, Santa Bárbara, Danlí, Choluteca y Tegucigalpa. Llevaban propuestas como quitar los impuestos al combustible lo que queda del año, revisar el octanaje, analizar los márgenes de los proveedores, crear una plataforma de taxis para que no circulen vacíos y abrir bombas exclusivas para el transporte público. El Consejo Nacional del Transporte decidirá si vuelve a la mesa.
Finanzas: «nada es gratis»
Dentro, el ministro de Finanzas, Emilio Hernández Hércules, repitió que cualquier rebaja de impuestos necesita una fuente de financiamiento. Según Hondudiario, recordó que el apoyo temporal, que hoy cubre el 70% de las alzas, ya supera los L1.300 millones, frente a unos L650 millones presupuestados para 2026 (Finanzas había hablado antes de L680 millones; la diferencia puede venir de ajustes al presupuesto). Sin ese apoyo, el diésel habría subido unos L8 por galón esta semana. Suspender el ACPV seis meses, la idea del diputado Jorge Cálix, costaría cerca de L6.600 millones.
Erick Alvarado, presidente de la comisión de Hidrocarburos, defendió que se trata de una mesa técnica y no política. Lo que sigue es trabajo en comisiones en la Secretaría de Energía para revisar los 27 componentes de la fórmula de precios y la calidad del combustible, según El Heraldo. Tunota informó que no quedó fecha para otra reunión plenaria, y los dos datos encajan: el trabajo técnico sigue, pero nadie convocó a una nueva mesa con todos los sectores.
La carga, sin respuesta
Edgardo Menéndez, de la carga pesada, llevó a la mesa la queja de que Honduras no verifica la calidad del combustible que importa. Su otro reclamo, que Energía aplique el aumento de 30 centavos al flete de combustibles, sigue pendiente, y ninguno de los tres medios consultados recoge una respuesta del Gobierno. Antes de la reunión había advertido que, sin acuerdo, dejarían de cargar combustible. Los taxistas, a través de Luis Martínez, también hablaron de medidas de presión si no hay respuesta pronto.
El contraste está al otro lado de la frontera. El mismo 30 de septiembre Guatemala publicó la ley que quita el IDP y el IVA a la gasolina y el diésel hasta diciembre, y desde el 1 de octubre su diésel bajó Q6,45 por galón. En Honduras la próxima tabla de precios sale el lunes 5 de octubre, sin una medida nueva sobre la mesa.
Fuentes: El Heraldo, Tunota, Hondudiario.
Foto ilustrativa: Luis Alfredo Romero
