Los pilotos de Aeroméxico rechazaron el aumento salarial de 3,2% que la aerolínea les presentó el 23 de septiembre, y a una semana de que venza el emplazamiento a huelga las dos partes siguen sin acuerdo. Ese mismo miércoles, integrantes de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) se manifestaron frente a la Torre Mapfre, en Paseo de la Reforma, en la Ciudad de México.
El plazo de la revisión contractual termina el 30 de septiembre. Si para entonces no hay convenio ni prórroga, la huelga podría estallar en el primer minuto del 1 de octubre.
Qué piden los capitanes
La ASPA representa a 1.632 capitanes de Aeroméxico. Además del salario, piden mejores prestaciones y condiciones de descanso, y que se cierre la brecha salarial entre los dos modelos de contrato que conviven en la plantilla. Durante la pandemia de covid-19 la aerolínea reestructuró sus convenios con los sindicatos y recortó salarios para resistir la caída de ingresos. Según José Suárez, vocero del sindicato, citado por La Crónica, desde entonces los pilotos acumulan una pérdida de poder adquisitivo cercana al 11%, y el 3,2% ofrecido no alcanza para compensarla.
El secretario general de la ASPA, el capitán Jesús Ortiz Álvarez, evitó dar una cifra de lo que busca el gremio. “Todavía estamos lejos de los objetivos que estamos planteando”, dijo a la prensa, y aseguró que las mesas siguen abiertas. Ortiz sostuvo además que la empresa puede pagar más: “Al ser una empresa pública sabemos cómo se está comportando”, declaró a El Financiero.
La postura de la aerolínea
Aeroméxico informó que la empresa y la ASPA han tenido varias reuniones ante las autoridades laborales dentro de la revisión integral del Contrato Colectivo de Trabajo. Según la compañía, su propuesta más reciente está en línea con las revisiones contractuales cerradas en otras industrias del país y representa “un esfuerzo considerable y responsable” frente a las condiciones económicas del sector aéreo. La aerolínea dijo que sigue dispuesta al diálogo y a la espera de la respuesta del sindicato.
El Financiero apunta que Aeroméxico compensa la volatilidad del precio de la turbosina, pero enfrenta una baja en la demanda de pasajeros que pesa sobre toda la industria. El mismo diario señala que, entre los pilotos, la expectativa es alcanzar un acuerdo, aunque sea mediante una prórroga del plazo.
Otro frente laboral abierto
El conflicto con los pilotos coincide con otros pendientes de la empresa. En julio, el 59,94% de los sobrecargos afiliados a la ASSA votó en contra del convenio de revisión contractual 2026-2028, según recordó Reportur, y esa negociación siguió en curso. La aerolínea también está bajo revisión de las autoridades por la filtración de datos de sus clientes.
Aeroméxico es la tercera aerolínea del país por volumen de pasajeros y la que más destinos internacionales atiende, de acuerdo con El Financiero.
Fuentes: Expansión, El Financiero, La Crónica de Hoy.
Foto ilustrativa: Jeffrey Eisen / Pexels
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