Aeroméxico dejará de volar al Aeropuerto Internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto” al terminar septiembre. La salida no se anunció con un comunicado: apareció en los itinerarios cargados en la base de datos Cirium, donde los vuelos de la aerolínea hacia Tulum desaparecen después del 30 de septiembre y no vuelven en la programación, que llega hasta agosto de 2027. El blog estadounidense Cranky Flier lo publicó el 24 de septiembre, y en los días siguientes lo retomaron medios de Quintana Roo como Sol Quintana Roo y Quinta Fuerza.
Quinta Fuerza encontró un rastro previo en la propia aerolínea. El 14 de septiembre Aeroméxico publicó una política de flexibilidad llamada “Tulum TQO offer adjustment” para quienes tienen boletos hacia, desde o vía Tulum, con opción de cambio a otros vuelos, reembolso en documento electrónico o devolución a la forma de pago original. La ruta con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) sigue programada hasta el día 30.
Dos vuelos diarios en 2023, cuatro por semana en 2026
La aerolínea llegó a Tulum con la apertura de la terminal en diciembre de 2023, con dos vuelos diarios desde el AICM que después trasladó al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). En octubre de 2025 regresó una de esas frecuencias al AICM, y para mayo de 2026 la ruta desde el AIFA había bajado a cuatro vuelos por semana. Sol Quintana Roo describe una reducción hasta vuelos semanales; Quinta Fuerza y Cranky Flier coinciden en que ahora desaparecen las dos rutas.
Según el análisis de Cranky Flier con datos de Cirium, el aeropuerto tuvo su máximo de vuelos nacionales hacia diciembre de 2024, con algo más de ocho salidas diarias. Desde entonces Viva dejó sus rutas a la Ciudad de México y Tijuana, Volaris bajó su vuelo a Guadalajara de diario a tres o cuatro por semana y Mexicana pasó de diez vuelos semanales con Boeing 737-800 en temporada alta a uno diario con un Embraer 195-E2. Sin Aeroméxico, el aeropuerto quedaría en invierno con entre dos y cuatro salidas nacionales al día.
En el mercado internacional también hubo retiros: Avianca, Copa Airlines, Discover Airlines y JetBlue abrieron rutas a Tulum y luego las cerraron, mientras otras compañías recortaron frecuencias o solo vuelan por temporada.
Cancún sigue a hora y media
El aeropuerto se construyó para evitar a los turistas el traslado de alrededor de hora y media por carretera desde Cancún, que concentra hasta 350 vuelos diarios, y quedó junto al Tren Maya. Hasta el fin de semana, la página oficial de la terminal seguía mostrando a Aeroméxico con rutas al AIFA y al AICM, junto a Viva, Mexicana y Volaris.
Aeroméxico no ha explicado públicamente la decisión. Los medios consultados no reportan que la aerolínea tenga previsto volver a Tulum.
Fuentes: Cranky Flier, Sol Quintana Roo, Quinta Fuerza.
Foto ilustrativa: sala de última espera del aeropuerto de Tulum. Oleg Yunakov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
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