Desde el lunes 21 de septiembre, los buses del recorrido 107 de Red Movilidad, en Santiago, circulan con tres personas paradas en las puertas cuyo trabajo es que nadie suba sin pagar. Los ministerios de Transportes y de Economía lanzaron ese día un plan piloto con 90 «agentes antievasión» en un servicio donde hoy el 62,7% de los pasajeros no valida la tarjeta.
El 107 lo opera STU. Une Peñalolén con Huechuraba, pasa por 13 comunas y lleva unos 13.000 pasajeros al día. Lo eligieron por su nivel de evasión, muy por encima del promedio de Red, de 37,4% en el primer semestre de 2026 según datos citados por El Dínamo.
Cómo funciona
Los agentes trabajan en grupos de tres por bus, cuidan los accesos delanteros y traseros y piden a quien intenta entrar sin pagar que valide. Cubren 21 frecuencias diarias de lunes a viernes, sobre todo entre las 6:30 y las 8:30 y entre las 17:00 y las 20:00. No son fiscalizadores y no pueden multar ni sancionar. La multa por evadir sigue siendo de 1 a 1,5 UTM (entre 71.000 y 107.000 pesos).
El piloto dura 30 días y cuesta cerca de 100 millones de pesos. La meta es bajar la evasión del 107 a un rango de 30% a 40%. Si funciona, el Gobierno lo llevaría a otros recorridos.
El plan tiene también un objetivo laboral. El biministro de Economía, Daniel Mas, dijo que el modelo podría llegar a 3.000 puestos de trabajo «cuando tenemos casi 1 millón de chilenos desempleados», y lo enmarcó en el programa Modo Empleo, que el Gobierno lanzó en julio.
«Una medida de fuerza»
El biministro de Obras Públicas y Transportes, Louis de Grange, defendió el piloto en varias radios. En Cooperativa calculó que «el 80% de los evasores son blandos: al ver al agente simplemente no van a subir o van a pagar». Sobre el resto admitió que «puede haber algún conato», algo que consideró normal porque «esto es una medida de fuerza». En Radio Duna, citado por CNN Chile, dijo que quien evade «le está metiendo la mano al bolsillo al que sí paga» y reconoció que el aumento de la recaudación pagaría solo una parte del costo del programa: «Parte se va a pagar con la mayor recaudación, pero no todo».
Las cifras de evasión del 107 no coinciden del todo entre medios. El ministerio habla de 62,7%. Cooperativa describió el recorrido como uno con apenas 35% de validaciones, lo que daría una evasión cercana al 65%. La diferencia puede venir del período medido; el dato oficial del plan es el primero.
Fuentes: La Tercera, Cooperativa, CNN Chile, El Dínamo.
Foto ilustrativa: bus eléctrico de Red en la Alameda, Santiago. Igallards7 / Wikimedia Commons, CC BY 4.0.
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