La Municipalidad de Guatemala multó con Q25.000 al piloto de un cabezal que se quedó atravesado en el bulevar Los Próceres y la 24 avenida de la zona 10 el martes 22 de septiembre. El vehículo, cargado con materiales de construcción, tuvo fallas mecánicas hacia las 10:00 y bloqueó el paso en dirección al Obelisco.
La Policía Municipal de Tránsito (PMT) desvió la circulación mientras una grúa municipal retiraba la unidad. El paso quedó restablecido cerca de las 13:00, según La Hora, y Publinews reportó filas de kilómetros hacia el poniente. El alcalde Ricardo Quiñónez anunció la sanción en sus redes: además de la multa inmediata, el camión fue llevado a un predio municipal y la comuna abrió un expediente ante el Juzgado de Asuntos Municipales, que puede imponer hasta Q500.000. La Hora recordó que el artículo 23 de la Ley de Tránsito prohíbe obstruir o cerrar la vía pública sin autorización.
Fuera del horario restringido
El cabezal circulaba en una franja permitida: el acuerdo municipal 12-2016 impide a los vehículos de más de 3,5 toneladas circular por la capital de lunes a viernes de 5:00 a 9:00 y de 16:30 a 21:00, y los sábados de 12:00 a 16:00. La sanción se basa en la obstrucción de la vía.
La multa también queda muy por encima de la tabla del reglamento de pesos y medidas (acuerdo COM-34-2022), que castiga el sobrepeso con Q1.000 a Q6.000 y el incumplimiento de horario con permiso especial con Q1.000.
El precedente de 2025
El tope de Q500.000 viene del artículo 151 del Código Municipal, que permite multas de Q50 a Q500.000 según la gravedad de la falta. La comuna lo empezó a aplicar al transporte pesado en agosto de 2025, después de que el 6 de ese mes varios camiones varados colapsaran tres accesos a la ciudad. La Empresa Metropolitana Reguladora de Tránsito (Emetra) contó entonces unos 50.927 conductores afectados y 18.303 metros de filas entre las 4:00 y las 10:00, y atribuyó parte del problema a unidades con más de 25 años de uso.
Las gremiales de transportistas cuestionaron la medida en aquel momento con una resolución de la Corte de Constitucionalidad de 2017 (expediente 1705-2017) que limita la potestad de las municipalidades para sancionar infracciones de tránsito, reguladas por la ley nacional.
Cinco días antes, el 17 de septiembre, otro conductor había terminado ante tribunales tras empotrar su vehículo contra un drenaje en el mismo bulevar, a la altura de la 6 avenida, en un caso que la PNC investigaba por posible consumo de alcohol.
Fuentes: Prensa Libre, La Hora, Publinews, Prensa Libre (2025), Soy502 (2022), Ojoconmipisto (2016).
Foto ilustrativa: tráfico pesado en el Anillo Periférico, zona 11 de la Ciudad de Guatemala. Manuel C. Aguirre / Wikimedia Commons, CC BY 4.0
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