El Congreso de Guatemala aprobó el martes 22 de septiembre el Decreto 22-2026, que suspende el cobro del Impuesto a la Distribución de Petróleo (IDP) y del IVA sobre la gasolina superior, la regular y el diésel hasta el 31 de diciembre de 2026. La ley pasó de urgencia nacional, en un solo debate, y ahora espera la sanción del presidente Bernardo Arévalo y su publicación en el Diario Oficial para entrar en vigor.
Los medios no dan la misma cifra de votos. Prensa Libre y Emisoras Unidas reportan 148 a favor; La Hora y Publinews, 149. En cualquier caso se superaron con holgura los 107 votos que exige el trámite de urgencia. La Hora añade que la moción para tramitarlo así obtuvo 142 votos.
Cuánto bajarían los precios
Con los cálculos incluidos en la iniciativa, el galón de diésel pasaría de Q47,00 a Q40,66, una rebaja de Q6,34. La gasolina regular bajaría de Q42,00 a Q32,90 y la superior de Q44,00 a Q34,59, algo más de Q9 en ambos casos. El diésel baja menos porque paga menos IDP por galón que las gasolinas. El jefe de la bancada VALOR, Elmer Palencia, había anticipado ese mismo día una baja de entre Q6 y Q7 en el diésel, y su bloque pide además una solución permanente para futuras alzas.
Para los transportistas la medida llega después de ocho meses en que el diésel casi duplicó su precio y el pasaje extraurbano subió hasta Q20 en algunas rutas. Según La Hora, los diputados justificaron el cambio porque el subsidio anterior “no llegaba a los consumidores finales”. El presidente del Congreso, Luis Contreras Colindres, dijo que los subsidios tradicionales ya no convencen a la mayoría.
Costo fiscal y controles
El Ministerio de Finanzas estima que el Estado dejará de recibir Q3.318,4 millones: Q1.986,2 millones por IVA y Q1.332,2 millones por IDP. El diputado José Carlos Sanabria, uno de los impulsores, dijo que la iniciativa se trabajó con varios bloques y que “representa el consenso”. La apoyaron, entre otros, UNE, Todos, Valor y VOS.
El decreto obliga a trasladar toda la rebaja al precio final y a detallarla en la factura electrónica. Prohíbe exportar combustible exonerado y da cinco días hábiles para emitir el reglamento. La vigilancia queda a cargo del Ministerio de Energía y Minas, la Dirección de Atención al Consumidor (DIACO) y la SAT. Si al 1 de enero quedan inventarios comprados sin impuestos, deberán venderse sin IDP ni IVA hasta agotarse.
La Hora atribuye la escalada de precios a la crisis del petróleo por el conflicto entre Estados Unidos e Irán. En la misma sesión quedó pendiente otro decreto sobre subsidios a combustibles, porque se rompió el quórum antes de votarlo.
Fuentes: Prensa Libre, La Hora, Publinews, Emisoras Unidas, La Red 106.1.
Foto ilustrativa: Engin Akyurt / Pexels
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