El paso Cristo Redentor, el principal cruce de cargas entre Mendoza y Chile, reabrió el viernes 9 de octubre a las 17, solo para camiones y por turnos. Llevaba cerrado desde el domingo 4 por un temporal de nieve en la alta montaña. Los autos particulares y los buses de pasajeros siguen sin poder cruzar y no tienen fecha.
La decisión llegó horas después de que la reunión binacional de la mañana resolviera mantener el cierre. Por la tarde, el Comité de Coordinación de Argentina y Chile recibió informes favorables de las dos vialidades sobre la calzada y el clima, según el comunicado de la Delegación Presidencial de Los Andes que cita MDZ, y habilitó el cruce en tres etapas.
Los turnos de la reapertura
El viernes, de 17 a 23:59, pasaron únicamente camiones en sentido Argentina-Chile. Desde la medianoche y hasta las 7 del sábado 10, el sentido se invirtió para sacar a los que esperaban del lado chileno. A partir de las 7 del sábado estaba previsto que el corredor quedara abierto en los dos sentidos, siempre restringido al transporte internacional de carga. “Las condiciones de seguridad son indispensables, por lo tanto no se habilitará por el momento tránsito de otro tipo de vehículos”, dice el comunicado que reproducen El Sol y Los Andes.
Las autoridades avisaron que habrá monitoreo permanente y que pueden aplicar cortes nocturnos o diurnos si el tiempo empeora. El coordinador argentino del paso, Osvaldo Valle, había anticipado que el fin de semana seguiría inestable y que la mejora llegaría recién el martes 13.
Cuántos camiones esperaban
Diario UNO habla de unos 3.000 camiones varados: 2.000 del lado argentino y cerca de 1.000 en Chile. El jueves el conteo del lado mendocino era de 1.850, de modo que la fila siguió creciendo un día más o las cifras son estimaciones redondeadas. Para despachar 2.000 camiones en las siete horas del primer turno tendrían que haber cruzado casi cinco por minuto. Al redactar esta nota no había cifras oficiales de cuántos pasaron, así que la fila de Uspallata puede tardar días en vaciarse.
Sitio Andino recuerda que este invierno el paso estuvo cerrado 34 días seguidos, del 14 de julio al 18 de agosto. El récord anterior era de 26 días, en 2023.
Vuelven a la ruta y el peaje cuesta cuatro veces más
Los choferes que retoman el viaje se encuentran con otra novedad. El miércoles 7 empezó la concesión de la Ruta Nacional 7 a Caminos del Aconcagua, que opera desde el Arco Desaguadero hasta Las Cuevas. Ese día el peaje de Las Cuevas se equiparó con el de Desaguadero. Carlos Messina, presidente de la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza, dijo a El Sol que ahora pagan entre 7.500 y 9.300 pesos según la cantidad de ejes, cuando antes el canon no llegaba a 2.000. “Solo estamos pidiendo que primero nos arreglen la ruta y después nos cobren”, reclamó. La concesionaria respondió que los únicos peajes que esperarán a las obras son los dos nuevos, en Potrerillos y la Variante Palmira.
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Fuentes: Diario UNO, El Sol, MDZ, Los Andes, Sitio Andino.
Foto ilustrativa: Mark Thomas
