El Paso Internacional Cristo Redentor volvió a habilitarse el lunes 21 de septiembre, pasadas las 16:00, después de un fin de semana cerrado por mal tiempo. Al día siguiente, choferes y propietarios de camiones denunciaron esperas largas en el Área de Control Integrado (ACI) de Uspallata, en Mendoza, donde se hacen los trámites de Migraciones, Senasa, Gendarmería y las aduanas de ambos países antes de cruzar a Chile.
Según Diario UNO, alrededor de 1.500 camiones intentaban pasar desde la reapertura. Para no saturar el complejo, el sistema retiene a los vehículos en una estación de servicio y deja que haya, como máximo, unos 500 transportistas haciendo trámites a la vez. Enrique, un camionero paraguayo, contó a ese medio que todavía tenía unas 400 personas por delante. En la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (APROCAM) lo resumieron así: “Está lentísimo”.
El paso atiende las 24 horas, pero el sistema informático aduanero nacional se reinicia cada noche y entre las 23:00 y la 01:00 no avanza ningún trámite.
Ricardo Squartini, vicepresidente de APROCAM, explicó a elnueve.com que el cuello de botella cambia de lugar según el día. Puede haber varios agentes en la Aduana argentina y pocos en la chilena, o al revés, o la demora aparece en Migraciones o en la Policía de Investigaciones (PDI) de Chile. “Cuando no es uno, es otro”, dijo. Si una oficina tiene menos personal que las demás, toda la fila se frena. Según Squartini, las autoridades de los dos países respondieron que no tienen personal ni presupuesto para reforzar la atención, y del lado chileno les dijeron que esos recursos deben preverse con anticipación en el presupuesto.
Tiempo de San Juan publicó imágenes que los choferes compartieron desde el ACI, con filas extensas de camiones a la espera de documentación. Fuentes del sector le dijeron a ese medio que el colapso se repite a diario, y Squartini cuestionó además la infraestructura del complejo.
El pedido de los transportistas es sumar trabajadores en los controles. Cada hora parada retrasa entregas y obliga a los conductores a pasar horas, a veces días, en la zona de frontera.
Desde el miércoles 23, según elnueve.com, el complejo pasó al horario de verano, con atención las 24 horas para todo tipo de vehículos y en ambos sentidos. APROCAM advierte que alargar el horario sirve de poco si los organismos no tienen gente suficiente ni se coordinan entre sí.
Los pronósticos anticipaban nevadas en alta montaña desde la noche del martes y al menos hasta el jueves, y las autoridades no descartaban un nuevo cierre del paso, que este invierno ya estuvo bloqueado durante semanas por temporales de nieve.
Fuentes: Diario UNO, elnueve.com, Tiempo de San Juan.
Foto ilustrativa: Alex Dos Santos / Pexels
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