La junta de comisionados de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey aprobó el jueves 24 de septiembre 110 millones de dólares para ampliar la Terminal A del aeropuerto Newark Liberty, inaugurada en 2023 con un costo de 2.700 millones de dólares. El dinero cubre dos proyectos que en conjunto sumarán ocho puertas de embarque.
La mayor parte, 100 millones, se destina a diseñar y construir un anexo sur de unos 25.000 pies cuadrados (2.300 metros cuadrados) con dos puertas de uso común, más sala de espera, baños y locales. Las obras podrían empezar en el segundo trimestre de 2027 y durar unos 30 meses, con apertura prevista en 2029. Los otros 10 millones pagan la planificación de un anexo norte con seis puertas más, que abriría por etapas entre 2030 y 2032. La autorización para construirlo se votaría en 2027, según ROI-NJ.
Más pasajeros de los previstos
La terminal movió 15 millones de pasajeros en 2023 y más de 18 millones en 2024, casi 40% por encima de lo que se había calculado, informó NJ.com. La Autoridad Portuaria proyecta que podría llegar a 20 millones. La capacidad de diseño cambia según el medio: ROI-NJ habla de 13 millones de pasajeros al año, Engineering News-Record de 13,6 millones y NJ.com de 14 millones.
La ampliación ya estaba en los planos. “La terminal se diseñó con la opción de sumar 12 puertas adicionales. Esto es cumplir lo que ya estaba previsto”, dijo a NJ.com James Heitmann, director de operaciones de la Autoridad Portuaria. Las puertas nuevas serán de uso común: no quedan asignadas a una aerolínea y se reparten según la demanda de cada hora. “Dejamos espacio para crecer y, después de que la terminal rompiera los pronósticos, es momento de cumplir esas ambiciones”, afirmó el presidente de la junta, Kevin O’Toole. La directora ejecutiva, Kathryn Garcia, lo presentó como un paso dentro del plan para modernizar todo Newark Liberty.
La Terminal A abrió con 33 puertas. Su construcción, un contrato de diseño y obra de 1.400 millones de dólares, la hizo el consorcio Tutor Perini/Parsons, y para la ampliación todavía no hay contratista, señaló Engineering News-Record. El mismo medio recuerda que el nuevo AirTrain del aeropuerto está previsto para 2030. La Autoridad Portuaria estima que el anexo sur generará 750 años-empleo, 76,6 millones de dólares en salarios y 173 millones en actividad económica.
Fuentes: NJ.com, ROI-NJ, Engineering News-Record.
Foto ilustrativa: Schvaxet / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
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