Una cinta transportadora de trigo se incendió el jueves 24 de septiembre, cerca de las 13:00, en el cais 12A del Porto de Santos, en el barrio de Paquetá, sobre la margen derecha del mayor puerto de Brasil. El fuego pasó de la cinta a otros equipos de la instalación y fue controlado sin dejar heridos, según la comunicación del puerto citada por CNN Brasil.
El terminal es privado y lo opera Neves & Marinheiro Ltda., empresa ligada a Nita Alimentos. Allí se desembarca trigo que abastece al Moinho Paulista, el molino del mismo grupo. Algunos medios locales atribuyeron en un principio el incendio a la vecina COFCO International; la confusión vino de que la brigada de ese terminal fue una de las que ayudaron a apagar las llamas.
Quién apagó el fuego
Trabajaron en el lugar el Cuerpo de Bomberos, con equipos del 6º Grupamento, la brigada de incendios de la Guarda Portuária, la brigada de COFCO y remolcadores, según el relato de CPG Click Petróleo e Gás. CNN Brasil ubicó el control del fuego hacia las 14:00; otros reportes hablan de un combate que se extendió hasta media tarde, con rondas posteriores para descartar nuevos focos.
La causa sigue sin aclararse. Moinho Paulista informó a VTV News que no hubo víctimas, que abrió una evaluación de lo ocurrido y que tomará medidas preventivas. “La prioridad es la seguridad de las personas y el apoyo a los equipos que actúan en el lugar”, dijo la empresa.
El muelle siguió operando
La Autoridade Portuária de Santos (APS) afirmó que la operación del cais no se vio afectada y que ningún equipo público resultó dañado; los daños quedaron dentro del terminal privado. La extensión de esas pérdidas no se había informado hasta la noche del jueves. CNN Brasil señaló que el tiempo que la cinta quede fuera de servicio será lo que determine si hay efecto sobre el flujo de carga del terminal.
El dato importa por el volumen. En 2025 el Porto de Santos desembarcó 1,3 millones de toneladas de trigo, unas 3.600 toneladas por día en promedio, según la cifra recogida por CPG.
La respuesta conjunta de bomberos, guardia portuaria y brigadas de terminales vecinos se hizo bajo el Plan de Ayuda Mutua (PAM) del puerto, vigente desde 1966.
Fuentes: CNN Brasil, CPG Click Petróleo e Gás, VTV News.
Foto ilustrativa: Jackie A / Pexels
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