El gasóleo subió en España un 4,58% en una semana, hasta 1,918 euros por litro, según el Boletín Petrolero de la Unión Europea publicado el jueves 24 de septiembre. Con ese salto se esfumó casi toda la rebaja fiscal de 20 céntimos que el diésel recuperó a principios de mes y que vence el miércoles 30. La gasolina encadenó su duodécima semana de subidas y marcó un nuevo máximo anual, 1,928 euros.
Los datos del Ministerio para la Transición Ecológica del mismo jueves, citados por Infobae, son algo más altos: 1,929 euros el diésel y 1,925 la gasolina. La diferencia con el boletín europeo responde a que cada uno toma los precios en fechas y con métodos distintos. Un día antes, El Independiente situaba el diésel en torno a 1,833 euros con datos de las propias estaciones, lo que muestra lo rápido que se movió el precio esa semana.
Lo que pasa si no hay prórroga
La ayuda en vigor rebaja el impuesto de hidrocarburos. Fue de 15 céntimos por litro en julio y de 10 en agosto. En septiembre la gasolina quedó con 5 céntimos, y el diésel volvió a 20 porque en julio su precio había subido más de un 15%, el umbral que activa la cláusula de salvaguarda. El Gobierno decidirá el martes 29 si la prorroga o la sustituye por otras medidas.
La patronal de estaciones de servicio CEEES calcula que, si no hay prórroga, el gasóleo A subirá 24,4 céntimos de un día para otro y la gasolina unos 6 céntimos. Con esas cuentas, El Independiente proyecta un diésel medio de entre 2,15 y 2,20 euros en muchas estaciones a partir del 1 de octubre, y de hasta 2,40 en algunos puntos si el mercado se tensa más.
Con los precios del boletín, llenar un depósito de 55 litros de diésel cuesta 105,49 euros, unos 28 más que hace un año. España sigue por debajo de la media europea, que el boletín sitúa en 2,226 euros para el diésel y 2,262 en la zona euro. El récord del diésel en España sigue siendo el de julio de 2022, con 2,1 euros por litro.
Los transportistas quieren otra fórmula
El diésel es el carburante que más pesa en el transporte de mercancías. A la petición de los transportistas de subir la ayuda de 20 a 40 céntimos, que este sitio ya publicó, se sumaron esta semana otras dos. La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) pidió al Gobierno que devuelva en ayudas parte de lo que ha recaudado de más por el encarecimiento de los carburantes, según Infobae. Fenadismer fue más lejos: pidió intervenir los precios si se mantiene el modelo actual, porque considera que la bonificación fracasó al quedarse las petroleras con la rebaja en sus márgenes.
Mientras tanto, las grandes marcas se adelantan con descuentos propios. Repsol ofrece hasta 45 céntimos por litro acumulables a quienes paguen con Waylet hasta el 31 de octubre, y Moeve duplicó hasta el 30 de noviembre el saldo que devuelve en cada repostaje.
Fuentes: La Voz de Galicia, El Independiente, Infobae.
Foto ilustrativa: Lubmix / Pixabay
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