Laser Airlines anunció el jueves 15 de octubre que volverá a volar entre Caracas y Oranjestad, la capital de Aruba, a partir del 3 de diciembre de 2026. Serán dos frecuencias semanales, jueves y domingo, con salida del aeropuerto de Maiquetía a las 8:15 y regreso desde el Reina Beatrix a las 10:15. Es la primera aerolínea comercial que vende pasajes regulares en esa ruta desde que Venezuela cerró en 2019 la frontera con las islas de Aruba, Bonaire y Curazao.
El trayecto dura unos 45 minutos. La aerolínea anunció en sus redes boletos de ida y vuelta desde US$350, cifra que repitieron El Nacional, Banca y Negocios e Informe Aéreo. El Estímulo, que revisó la tarifa Economy Light en el sistema de ventas, la ubica desde US$375 con una maleta facturada de 32 kilos y un artículo personal. La primera es la cifra promocional del anuncio y la segunda, la tarifa más baja ya cargada en venta. En clase ejecutiva la franquicia es de dos piezas de 23 kilos. Los pasajes ya se venden en agencias, por teléfono y en la web de la empresa.
Lo que hubo antes del 3 de diciembre
El Gobierno venezolano cortó los vuelos con las islas ABC en febrero de 2019, y Aruba mantuvo desde entonces una prohibición total de vuelos comerciales, de carga y privados con Venezuela, prorrogada varias veces durante 2025 y 2026. El ministro de Turismo, Transporte y Trabajo de la isla, Wendrick Cicilia, anunció a fines de julio una reapertura gradual a partir del 1 de agosto, solo para vuelos comerciales y con autorización previa de la autoridad aeronáutica arubeña para cada operación. El primer avión en cruzar fue un Metroliner del Consorcio Helitec, en un vuelo chárter el domingo 16 de agosto; el plan inicial contemplaba siete vuelos en cada sentido.
Desde el 2 de octubre un NOTAM de Aruba, vigente hasta el 31 de diciembre, levantó también el veto a la aviación general, aunque todo vuelo desde o hacia Venezuela sigue necesitando permiso previo. En Falcón, Aeroparaguaná y Helitec reanudaron el 9 de septiembre los chárter entre el aeropuerto Josefa Camejo y Aruba, y la Cámara de Comercio de La Vela de Coro espera que en noviembre se sumen Aruba Airlines, Laser y Venezolana desde ese mismo terminal. Los venezolanos siguen necesitando visa para entrar a la isla, que pertenece al Reino de los Países Bajos.
Qué cambia para Maiquetía
Aruba se suma a las rutas que Caracas recupera mientras el aeropuerto opera desde terminales provisionales tras el terremoto, como contamos cuando Maiquetía abrió una carpa solo para vuelos nacionales. Laser ya vuela a ocho destinos desde allí, entre ellos Madrid, Miami y Santo Domingo. En el mismo mes se anunciaron el regreso de ITA a la ruta Roma-Caracas en marzo de 2027 y el directo Santiago-Caracas de LATAM para el mismo año.
La apertura a Aruba llega, sin embargo, con un recorte en otra ruta: Laser comunicó el 13 de octubre que suspende de forma temporal sus vuelos a Bogotá desde el 29 de octubre, con cambios de ruta sin penalidad, boletos vigentes por un año, notas de crédito o reembolso para los afectados. Para el pasajero venezolano, Aruba vuelve a ser un punto de conexión hacia Norteamérica y Europa a menos de una hora de vuelo.
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Fuentes: El Estímulo, El Nacional, Informe Aéreo, Efecto Cocuyo, Banca y Negocios.
Foto ilustrativa: DanielleJWiki
