El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) convocó el viernes 16 de octubre una huelga de maquinistas de 24 horas en todas las empresas del grupo Renfe para el jueves 29 de octubre, de 00:01 a 23:59. El paro afecta a todo el personal de conducción y llega un día antes de la primera jornada de huelga que el mismo sindicato tiene convocada en Ouigo.
Qué reclama el sindicato
Semaf decidió la huelga después de una reunión ese mismo viernes con el Ministerio de Transportes, Adif, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) y Renfe. El sindicato había registrado el 5 de octubre la vía previa de la Comisión de Conflictos y, según su comunicado recogido por elDiario.es, salió de la cita con la conclusión de que todo seguía tan paralizado como en mayo. Acusa a las administraciones de escudarse en la lentitud de coordinar a varios organismos.
Las demandas son concretas: protocolos vinculantes ante alertas meteorológicas y una norma que ordene las comunicaciones en situaciones de riesgo, aplicar la llamada cultura justa para no buscar culpables en la cabina de forma automática, soluciones definitivas a los fallos del material rodante, una aplicación correcta de las interrupciones en los tiempos de conducción y el desbloqueo de los coeficientes reductores de la edad de jubilación. También pide cumplir el acuerdo del 7 de mayo sobre las nuevas promociones de maquinistas y mantener sin recortes el protocolo de atención a quienes sufren un arrollamiento.
La respuesta de Renfe
Renfe sostiene que cumplió todo lo que le tocaba del acuerdo firmado el 9 de febrero tras el accidente de Adamuz, el pacto que desactivó las huelgas previstas para el 10 y el 11 de febrero. De las 24 medidas que quedaban fuera de su ámbito, dice que 17 ya están ejecutadas y que las otras siete siguen su trámite administrativo, regulatorio o técnico. Añade que impulsó una tasa adicional de contratación de hasta 1.200 trabajadores y se declara desconcertada porque ninguno de estos asuntos se planteó en la negociación del IV Convenio Colectivo, firmado hace poco.
El accidente de Adamuz sigue abierto en otros frentes: en septiembre, las víctimas pidieron a la agencia ferroviaria europea que audite a Adif.
Dos días seguidos con trenes afectados
Para el viajero, el problema es el calendario. Al paro en Renfe del jueves 29 le siguen las huelgas de Semaf en Ouigo, la filial de la francesa SNCF: 24 horas el viernes 30 de octubre y el lunes 2 de noviembre, alrededor del puente de Todos los Santos, y paros parciales el 6 y el 9 de noviembre (puente de la Almudena en Madrid) y el 4 y el 8 de diciembre. En Ouigo la protesta es por turnos, descansos y horas extra, afecta a unos 100 maquinistas y a servicios con origen o destino en 15 provincias, entre ellas Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Málaga, según Antena 3. Ouigo responde que respeta el convenio de 2024 y que está dispuesta a seguir negociando.
Al cierre de este texto, el sábado 17 de octubre, ninguna de las fuentes consultadas recogía los servicios mínimos para el 29, que fija el Ministerio de Transportes, ni una nueva reunión para intentar desconvocar.
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Fuentes: RTVE, elDiario.es, Antena 3 Noticias, Expansión.
Foto ilustrativa: Explorando la provincia de Cádiz
