Plus Ultra operará solo dos de sus cinco vuelos Madrid-Buenos Aires por semana entre el 19 de octubre y el 13 de diciembre de 2026. La aerolínea española lo confirmó el 9 de octubre a Europa Press, según recogió The Objective, tres días después de que los pasajeros empezaran a recibir correos con nuevas fechas de viaje. Algunos regresos se movieron dos semanas.
La compañía atribuye el recorte a las obras del aeropuerto de Ezeiza. En el comunicado que reprodujeron Infobae e Info Viajera habla de los desvíos a Montevideo para repostar, que alargan la operación y la encarecen, y del precio del combustible. Asegura que después del 13 de diciembre volverá a las cinco frecuencias.
Las fechas no coinciden con la obra
La restricción fuerte en Ezeiza dura 18 días. Del 25 de octubre al 11 de noviembre solo operará la pista 11-29, con la longitud útil reducida de 3.300 a 1.850 metros, lo que limita el peso de despegue de los aviones grandes. El recorte de Plus Ultra dura ocho semanas, empieza seis días antes y termina un mes después. Info Viajera recuerda además que en julio la aerolínea había anunciado que mantendría los cinco vuelos con una escala técnica de hora y media en Carrasco.
Otras compañías resolvieron la misma obra sin retirar tanta oferta. Según La Voz, Iberia y Level pararán en Montevideo, Aerolíneas Argentinas hará escala técnica en Río de Janeiro e ITA Airways canceló solo los días afectados.
Con tres rotaciones menos por semana durante ocho semanas, salen del programa unas 24 idas y vueltas. Plus Ultra vuela la ruta con Airbus A330 de cerca de 300 plazas, de modo que la oferta retirada ronda los 7.000 asientos por sentido (cálculo propio a partir de esos datos).
Qué ofrece la aerolínea y qué dice la norma europea
Los afectados se organizaron por WhatsApp. La Voz cuenta que el grupo pasó de 40 a unos 160 integrantes en pocos días e Infobae, un día antes, hablaba de más de 230. Un pasajero citado por La Voz debía volver de Madrid el 11 de noviembre y fue reubicado el 25.
El correo de la empresa, según Infobae, ofrece cambiar de fecha, cambiar a otra ruta propia pagando la diferencia o recibir un bono válido por un año. Los pasajeros afirman que se les niega el reembolso del tramo y la reubicación en otra aerolínea, y que no se reconocen gastos de alojamiento porque el aviso llegó con más de 14 días de antelación.
Ese plazo importa. El Reglamento europeo 261/2004 se aplica a los dos sentidos de la ruta porque Plus Ultra es una compañía comunitaria. Si la cancelación se avisa con al menos dos semanas, no hay compensación económica de hasta 600 euros. Se mantiene, en cambio, el derecho a elegir entre el reembolso en dinero en siete días y un transporte alternativo en condiciones comparables lo antes posible; el bono solo vale si el pasajero lo acepta por escrito. Quien no obtenga respuesta puede reclamar ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
La ruta lleva menos de cinco meses: Preferente sitúa el estreno en mayo y The Objective a finales de junio. Plus Ultra no ha explicado por qué el ajuste se prolonga un mes más allá de la obra.
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Fuentes: Infobae, La Voz, Info Viajera, The Objective, Preferente.
Foto ilustrativa: Bor Jinson
