UGT ha convocado una huelga logística en la provincia de Guadalajara, en España, del 28 de octubre al 2 de noviembre, ambos días incluidos. Afecta a la logística y al transporte de mercancías. La Federación de Servicios, Movilidad y Consumo del sindicato anunció las fechas el 29 de septiembre, tras aprobarlas por unanimidad en asamblea de delegados, después de que la mediación celebrada el 23 de septiembre en el Jurado Arbitral de Guadalajara terminara sin acuerdo con la patronal.
El paro llega pocos días después de que en la Comunidad de Madrid, a unos kilómetros por el Corredor del Henares, sindicatos y empresas cerraran un preacuerdo para renovar su propio convenio de logística.
Qué pide UGT en Guadalajara
El sindicato reclama una subida salarial de al menos el 6%, una nueva paga extraordinaria que se incorpore de forma gradual y menos horas de trabajo al año. La jornada anual está hoy en 1.800 horas, por encima de la media estatal. También pide mejores pluses de fin de semana y festivos, y contrato indefinido para quienes llegan por empresas de trabajo temporal.
UGT habla de más de 45.000 trabajadores afectados. Alcarria TV precisa que esa cifra suma empleo directo e indirecto, repartido en unas 150 empresas. Según el sindicato, la logística genera alrededor del 25% del PIB provincial, con plataformas en Cabanillas del Campo, Alovera y Azuqueca de Henares, entre otros municipios.
La convocatoria no tiene detrás a todos los sindicatos. CCOO, que comparte buena parte de las reivindicaciones, dijo a la Cadena SER que la huelga se decidió sin contar con ellos y que su duración no es lo bastante contundente. Tenía una nueva reunión con la patronal el 30 de septiembre. Al cierre de esta nota no había respuesta pública de las empresas.
Lo que se firmó en Madrid
El preacuerdo madrileño, comunicado por CCOO y recogido por Cadena de Suministro el 28 de septiembre, fija subidas del 4,25% en 2026 y del 3,5% en 2027 y en 2028, un 11,25% acumulado, con cláusula de garantía si la inflación supera lo pactado. Añade un plus de transporte de 44 euros al mes durante once pagas, un nuevo quinquenio de antigüedad y 16 horas de permiso de acompañamiento. A principios de septiembre la patronal ofrecía un 4% para 2026.
Para un trabajador de almacén, el contraste es claro: en Madrid el salario de 2026 ya está cerrado, y en Guadalajara la reclamación sindical está casi dos puntos por encima de lo firmado al lado, sin propuesta empresarial conocida.
Un conflicto que se repite
No es la primera vez. En noviembre de 2023 UGT y CCOO paralizaron la logística de Guadalajara durante tres días, del 14 al 16, con la amenaza de una huelga indefinida a partir del 17, a una semana del Black Friday. Las patronales CEOE-Cepyme Guadalajara y UNO ofrecían entonces un 4% para 2023 y un 3% para cada uno de los dos años siguientes.
Las fechas de ahora coinciden con el puente de Todos los Santos y con el arranque de la temporada alta del comercio electrónico. Transportistas y cargadores que dependen de los almacenes del Henares deberían prever retrasos en recogidas y entregas en esa semana si no hay acuerdo antes.
Fuentes: Cadena SER, El Liberal de Castilla, Alcarria TV, Cadena de Suministro, El Decano de Guadalajara.
Foto ilustrativa: Tiger Lily
