Los camioneros de Chile no irán a paro por ahora. La Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC) y la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC) se reunieron el miércoles 30 de septiembre por poco más de dos horas con el subsecretario de Economía, Karlfranz Koehler, y salieron con una mesa de trabajo y un compromiso del Gobierno de José Antonio Kast: una propuesta sobre el alza del diésel dentro de 15 días. Esa misma tarde, ENAP confirmó que el diésel sube $95 por litro desde este jueves 1 de octubre.
El lunes 28, los gremios habían entregado al subsecretario de Hacienda, Sebastián Vallebona, un petitorio de cuatro puntos con 48 horas de plazo, como contamos en esta nota. El plazo vencía justo el miércoles. Sergio Pérez, presidente de la CNTC, le quitó peso a esa lectura ante Radio Universidad de Chile y BioBioChile: “Nosotros no damos ultimátum. Lo que decimos al Gobierno es que esto tiene que tener una solución urgente”.
De cuatro puntos a dos
El petitorio del lunes se redujo a dos prioridades que los gremios llamaron “urgentes e indeclinables” en su declaración conjunta. La primera es un recargo por combustible (fuel surcharge) obligatorio por ley, que traspase de forma automática y en ambos sentidos las variaciones del diésel a quienes contratan el flete. La segunda es corregir los cambios en los parámetros del Mepco y el llamado impuesto específico negativo, que según Pérez ya ronda los $100 por litro y que los transportistas no pueden cargar en sus tarifas. “No estamos pidiendo subsidios”, insistieron.
Koehler dijo a Emol y La Tercera que en esos 15 días el Gobierno preparará una propuesta sobre ese impuesto y buscará construir con los gremios un indicador de referencia para medir cómo varía el precio del combustible. Los dirigentes volverán a verlo la próxima semana; el subsecretario hará de enlace con Hacienda, Energía, Obras Públicas y Trabajo. Las dos fechas no se contradicen: hay reuniones semanales y la propuesta llegaría hacia mediados de octubre.
Juan Araya, presidente de la CNDC, explicó que antes de una movilización hay que saber “para qué sirve y en qué momento sirve”, porque si no “te puedes quedar sin apoyo”. Recordó además que los camiones mueven el 93% de la carga del país. Es una cifra algo menor que el 96% que la misma confederación citó el 25 de septiembre, cuando pidió a Kast mostrar su plan; ninguno de los medios aclaró qué medición usa cada una.
Lo que cuesta el alza
El informe semanal de ENAP fija para este jueves subidas de $95 en el diésel, $39,4 en las gasolinas de 93 y 97 octanos, $61,4 en el gas licuado vehicular y $281,8 en la parafina. Es la cuarta alza seguida del diésel y quedó dentro del rango de $90 a $110 que proyectaban los economistas. ENAP recuerda que no fija el precio final, que deciden las distribuidoras. Si se toma como base el promedio de cerca de $1.436 por litro que citaba XTB la semana pasada, el surtidor quedaría en torno a $1.530.
Para un camión que carga 300 litros, son unos $28.500 más por cada estanque lleno, a la espera de una respuesta de Hacienda que todavía no tiene forma.
Fuentes: La Tercera, Emol, Radio Universidad de Chile, BioBioChile, Meganoticias.
Foto ilustrativa: Gustavo Fring
