La Comisión Segunda de Presupuesto del Concejo de Barranquilla aprobó el viernes 25 de septiembre, en primer debate y con seis votos, que el alcalde Alejandro Char comprometa $40.000 millones para administrar, operar y mejorar el lado tierra del aeropuerto internacional Ernesto Cortissoz. De ese monto, $15.000 millones se gastarían en el último trimestre de 2026 y $25.000 millones entrarían al presupuesto de 2027. El proyecto pasa ahora a la plenaria.
El paso llega días después de que el presidente Abelardo de la Espriella ordenara a la Aeronáutica Civil entregar la operación al Distrito, en respuesta a una solicitud que Char hizo el 15 de septiembre, según El Tiempo. El Distrito asumiría la terminal de pasajeros, los accesos, el manejo de equipajes y las zonas comerciales. La pista, la torre de control y la navegación aérea seguirían a cargo de la Aerocivil.
Un convenio de un año
La entrega se haría por convenio con la Aerocivil. El Tiempo reporta que el acuerdo tendría una vigencia inicial de un año, y que la Alcaldía quiere extenderlo a cuatro para alcanzar a ejecutar las inversiones. El Concejo sesiona hasta el 30 de septiembre, así que la plenaria tendría que votar antes de esa fecha.
“Es una bonita oportunidad para que el aeropuerto tenga un doliente, que va a ser la ciudad”, dijo Juan José Vergara, presidente de la comisión, citado por El Heraldo.
Lo que hereda el Distrito
La Aerocivil opera el Cortissoz desde septiembre de 2024, cuando se liquidó la concesión anterior. El aeropuerto mueve unos 3,6 millones de pasajeros al año y tiene 189 frecuencias semanales. En mayo de 2026 estrenó una sala de entrega de equipajes, pero siguen las quejas por el aire acondicionado, los baños y los pasillos, y la terminal de carga está cerrada desde junio de 2023. Gremios portuarios citados por El Tiempo advierten que esa limitación le resta competitividad a la ciudad en comercio exterior.
El gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, ofreció trabajar con el Distrito. En paralelo sigue en trámite la iniciativa privada “Puerta de Oro”, con inversiones por $3,1 billones, que la Agencia Nacional de Infraestructura presentará en audiencia pública el 28 de octubre.
Fuentes: El Heraldo, El Tiempo, Noticias Coopercom.
Foto ilustrativa: XJuanJCG / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Lee también
- Bahía Solano deja atrás su terminal de zinc y guadua: la nueva costó $31.195 millones de regalías y es la primera de cinco obras
- El Dorado ya opera 74 movimientos por hora en una infraestructura pensada para 68, y la Aerocivil suma a Airbus y Avianca para rediseñar el cielo de Bogotá
- El Plan Marshall del Chocó junta $1 billón para cinco corredores viales y la pista de Bahía Solano, y la mitad saldrá de obras por impuestos
- Más noticias de transporte en Colombia








