Satena empezará a volar entre Montería y Ciudad de Panamá el 26 de octubre. Será el primer vuelo a Panamá con salida del aeropuerto Los Garzones y, según la propia aerolínea estatal, su única ruta internacional en operación. Habrá tres frecuencias por semana (lunes, miércoles y viernes) con un Embraer ERJ-145 de 50 sillas, y los tiquetes salen a la venta el sábado 3 de octubre.
El itinerario publicado por Valora Analitik pone la salida de Montería a las 9:55 y la llegada a Tocumen a las 10:59. El regreso sale de Panamá a las 11:50 y aterriza en Montería a las 12:49. Las dos ciudades comparten huso horario, así que el bloque es de algo más de una hora; los 49 minutos que se repiten en varias notas corresponden al tiempo de vuelo, y la vuelta se estima en 44.
Hay una diferencia en la fecha de venta. Semana escribió que los boletos se ofrecerían desde “el sábado 30 de septiembre”, pero ese día fue miércoles. Valora Analitik y El Montemariano dicen 3 de octubre, que sí cae en sábado, y es la fecha más consistente.
Cuánta capacidad pone Satena
Con tres vuelos semanales de 50 puestos, la ruta ofrece 150 sillas por semana en cada sentido, unas 7.800 al año si opera todas las semanas llenas. Semana cita una cifra de unos 50.000 residentes de Montería que hoy viajan a Panamá, sin precisar en qué periodo. Aun tomándola como anual, el vuelo directo cubriría una parte menor de esa demanda, y buena parte de esos viajeros seguirá usando conexiones por otras ciudades.
El Montemariano añade el contexto local: Córdoba movió 364.785 pasajeros aéreos nacionales entre enero y junio de 2026 y recibió 3.503 visitantes extranjeros entre enero y julio. El diario también advierte que la ruta tendrá que sostener la ocupación para sobrevivir. El ministro de Comercio, Mauricio Gómez Amín, habló de oportunidades para empresarios y destinos turísticos de la región, y el presidente de Satena, Mateo Arjona, dijo a Semana que el vuelo directo abre nuevas posibilidades a los habitantes del departamento.
Para el pasajero de Córdoba, el cambio está en el destino. Tocumen funciona sobre todo como aeropuerto de conexión: rozó los 16 millones de pasajeros en ocho meses y el 74% solo estaba de paso. Llegar ahí a las 11 de la mañana deja margen para enlazar con vuelos hacia Centroamérica, el Caribe y Norteamérica sin pasar antes por otro aeropuerto colombiano.
Otra ruta anunciada, menos avanzada
En la misma semana, el gerente del aeropuerto Almirante Padilla de Riohacha, Jorge Luis Céspedes, anunció en Maracaibo una ruta Cali-Riohacha-Maracaibo desde el 17 de noviembre. Radio Nacional de Venezuela atribuyó la operación a la ecuatoriana Aeroregional, con tres vuelos semanales. Guajira News, en cambio, señaló que no se había confirmado aerolínea, horarios ni tarifas, y citó a una gerente del fondo de turismo de Maracaibo según la cual la conexión seguía en negociación. AlbertoNews añadió que los horarios definitivos todavía se estaban definiendo. La ruta de Satena, con aeronave, horario y fecha de venta publicados, está en otra etapa.
Fuentes: Valora Analitik, Semana, El Montemariano.
Foto ilustrativa: Nathan Moore
