Una granizada obligó a la Aeronáutica Civil (Aerocivil) a decretar un ground stop en el aeropuerto El Dorado de Bogotá la tarde del lunes 5 de octubre. La entidad detuvo todos los vuelos con origen o destino en la terminal por “fuerte tormenta, visibilidad reducida y falla en comunicaciones”. Fue la segunda suspensión por mal tiempo en el principal aeropuerto de Colombia en menos de una semana.
Los medios no coinciden del todo en la duración. El Tiempo ubicó el inicio de la medida a las 3:42 p. m. y la reanudación hacia las 4:27 p. m., unos 45 minutos sin despegues. Noticias Caracol situó el regreso a la operación cerca de las 4:30 p. m., y Minuto60 reportó que la tormenta empezó sobre la ciudad a las 2:20 p. m., de modo que las demoras arrancaron antes del cierre formal. La diferencia viene de lo que mide cada uno: el aguacero o la medida de control aéreo.
Al reabrir, la Aerocivil dijo que había superado la tormenta, restablecido las comunicaciones y que trabajaba en reorganizar el tráfico “para recuperar progresivamente las demoras”. Ni la autoridad ni el operador publicaron una cifra de vuelos afectados, desviados o cancelados, y la recomendación a los pasajeros fue consultar el estado de su itinerario directamente con su aerolínea.
Dos cierres en seis días
La noche del 30 de septiembre una tormenta eléctrica ya había frenado El Dorado. Según Infobae, aquella suspensión empezó hacia las 10 p. m., duró más de dos horas y dejó más de 20 rutas con retrasos, con aviones desviados a Medellín y Cali. Un pasajero que volaba entre Bucaramanga y Bogotá contó que terminó la noche en Medellín y salió a la mañana siguiente, cuando hubo tripulación disponible.
Estos episodios pesan más en un aeropuerto que ya trabaja por encima de su diseño. El Dorado opera unos 74 movimientos por hora en una infraestructura pensada para 68, como contamos en la nota sobre el rediseño del espacio aéreo de Bogotá con Airbus y Avianca. Con poco margen, 45 minutos sin despegues se convierten en demoras que se arrastran el resto de la tarde y desacomodan tripulaciones y aviones en otras ciudades.
El temporal también golpeó la ciudad. La Secretaría de Movilidad reportó inundaciones en Engativá, Suba y Fontibón, las localidades vecinas al aeropuerto, y Minuto60 registró árboles caídos y daños en techos. El director del Idiger, Guillermo Escobar, advirtió que las lluvias intensas y las granizadas pueden repetirse en Bogotá durante octubre y noviembre, la segunda temporada de lluvias del año.
No es la primera vez que el granizo frena El Dorado. El 21 de noviembre de 2025 otra tormenta obligó a aplicar un ground stop hacia las 4 p. m. y el concesionario Opain activó planes de contingencia por el desbordamiento de los drenajes, según El Colombiano. Para quien vuele desde o hacia Bogotá en las próximas semanas, conviene evitar conexiones ajustadas en las tardes, que es cuando suelen caer estas tormentas.
Lee también
- Barranquilla aprueba en comisión $40.000 millones para manejar la terminal del Cortissoz; la pista y la torre seguirán con la Aerocivil
- Un taxista disparó un arma traumática frente a la puerta 10 de El Dorado y terminó capturado en Teusaquillo
- Swissport llega a Colombia: acordó quedarse con la mayoría de GHI, que atiende aviones en Bogotá y Medellín
- Más noticias de transporte en Colombia
Fuentes: El Tiempo, Noticias Caracol, Minuto60, Infobae.
Foto ilustrativa: CarloGaviria
