Desde el viernes 9 de octubre no hay bus en la ruta 16 de San José, Costa Rica. La empresa Lared dejó de operar la línea que une el centro con los barrios México, San Cayetano, Seminario, La Cruz y Escalante, y el Consejo de Transporte Público (CTP), que recibió la renuncia formal el miércoles 7, abrirá un concurso para buscar otro operador. No hay servicio sustituto anunciado.
El pasaje costaba ₡250 y la ruta también servía dentro del centro: según CR Hoy pasaba por el parque Nacional, el hospital San Juan de Dios, Plaza Víquez y las oficinas centrales de la CCSS, y Semanario Universidad añade una parada frente a la Sede Rodrigo Facio de la UCR.
Las razones de Lared
La autobusera publicó en redes sociales que se va por “los altos costos en los combustibles” y por “la falta de demanda regular y predominio de adultos mayores en las comunidades”. Su asesora, Pilar Ospina, dijo a CR Hoy que la operación acumula pérdidas y que lo que más pesó fue la caída sostenida de los pasajeros que pagan. Silvia Bolaños, presidenta de la Cámara Nacional de Transportes, contó a Monumental que la gran mayoría de los usuarios de la ruta eran personas mayores.
Un año de recortes
En julio de 2025 la empresa anunció que dejaría de correr los domingos, y el CTP respondió entonces a Semanario Universidad que ese cambio no estaba autorizado. En septiembre del mismo año el Consejo sí aprobó un esquema con menos unidades, menos frecuencias y otros horarios. En aquel momento el gerente, Gilberth Fernández, dijo a AmeliaRueda.com que en un ramal viajaban en un día normal unos 200 adultos mayores y 100 pasajeros que pagaban, según recoge Semanario Universidad.
Quién paga el pasaje del adulto mayor
Las personas mayores de 65 años no pagan en recorridos de hasta 25 kilómetros, y el Estado no cubre esa diferencia: se carga a la tarifa del resto. Como explicamos en la nota sobre los ₡14.000 millones que costaron en 2025 los viajes gratis de los adultos mayores, la Aresep calcula que eso encarece el pasaje urbano cerca de un 10%. En una ruta corta de barrio, con dos exentos por cada pasajero que paga, ese reparto toca a muy pocas personas.
El CTP negó el 26 de septiembre que estudie recortar el beneficio. Este jueves 8, la Defensoría de los Habitantes pidió al MOPT y a la Aresep que aclaren si sus análisis sobre la sostenibilidad del beneficio incluyen cambiar las condiciones para los adultos mayores, y en qué plazo.
El diésel suma presión. El litro subió a ₡785 el 3 de octubre, y la Aresep prepara un alza extraordinaria de pasajes por el combustible que todavía no tiene monto ni fecha.
Qué sigue para los vecinos
El caso pasa primero a la Junta Directiva del CTP y después se abrirá la recepción de ofertas, sin un plazo publicado. Teletica recoge el temor de los usuarios a pagar transportes más caros que el bus. El CTP y el MOPT dijeron a ese medio que trabajan en medidas para evitar más abandonos de rutas, pero no detallaron cuáles.
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Fuentes: CR Hoy, Semanario Universidad, Teletica, Monumental.
Foto ilustrativa: Mario Spencer
