Desde el martes 6 de octubre, quien circule por las rutas nacionales 11, 12 y 105 en el noreste de Argentina pasa a un peaje sin efectivo: solo se acepta TelePASE o pago electrónico. Ese día empiezan a operar dos concesionarias privadas, en Misiones y entre Santa Fe y Chaco, y el tramo Litoral (rutas 12 y 16, entre Corrientes y Chaco) cambia de manos en la misma semana. Las tres concesiones de la Red Federal de Concesiones duran 20 años.
Qué cambia en cada tramo
En el Tramo Noreste asume Camino Selva S.A., una empresa misionera que ganó la licitación en agosto. Según Economis, el corredor incluye la ruta 12, el acceso sur a Posadas y la ruta 105, con cabinas en Ituzaingó (Corrientes), Santa Ana, Colonia Victoria y Fachinal (Misiones). El efectivo se termina el 6 de octubre, las tarifas actuales siguen hasta el 8 y desde el 9 rige la suba prevista en el contrato. Las primeras obras de bacheo y sellado de fisuras arrancan el 7 en la zona de Santa Ana.
En la ruta 11 la firma del contrato con Vial Paraná Medio (Pitón, Rovial y Obring) también está prevista para el 6. La concesionaria prometió unos $40.000 millones en obras iniciales y no podrá cobrar hasta que Vialidad Nacional certifique esos trabajos, algo que UNO Santa Fe estima en nueve meses. El cobro será electrónico, sin barreras, en cinco puntos, y la referencia para autos ronda los $3.500. Los dos diarios santafesinos no coinciden en la extensión: UNO habla de 497 kilómetros entre Nelson y Florencia y Aire de Santa Fe, de 297 kilómetros entre Nelson y Resistencia. La diferencia puede deberse a que el tramo Florencia–Resistencia queda por ahora en manos de Vialidad hasta que se entregue una obra pendiente, según aclaró Aire. El pliego incluye playas de estacionamiento para camiones.
En el Tramo Litoral, a cargo de la UTE JCR–Guerechet, el puente General Belgrano pasa de $1.500 a unos $1.800 para autos con TelePASE, y el pago manual electrónico lleva un recargo del 50%, según Perfil. La tarifa de oferta de la concesión es de $3.480 con IVA y se aplicará cuando avancen las obras. Sigue sin aclararse si el multipase de 24 horas entre Resistencia y Corrientes se mantiene: unas versiones dicen que se elimina y Vialidad aseguró que sigue vigente en el puente.
Lo que significa para el camionero
Un camión que viaje de Santa Fe a Posadas va a cruzar en pocos días tres concesionarias con reglas distintas: en una todavía no se cobra, en otra el cobro es con TelePASE y recargo para el manual, y en la tercera hay suba desde el 9. Antes de salir conviene tener el TAG activo y asociado a un medio de pago, porque en ninguna cabina de estos tramos se aceptará efectivo. El mismo esquema ya funciona en la ruta 6 de Buenos Aires, donde Aubasa cobra sin cabinas y un semirremolque paga $14.709 (nota del 3 de octubre), y Neuquén lo quiere para los camiones que van a Chile (nota del 26 de septiembre).
Las provincias también suben sus tarifas. En Córdoba, Caminos de las Sierras actualiza el peaje el 8 de octubre: el pago manual llega a $30.000 para la categoría 7 y TelePASE da descuentos según la frecuencia de uso, informó El Doce.
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Fuentes: Economis, UNO Santa Fe, Aire de Santa Fe, Perfil, El Doce.
Foto ilustrativa: Pertile
