El presidente de Bolivia, Rodrigo Paz, firmó el 30 de septiembre en Santa Cruz el decreto que reactiva el hub de Viru Viru, el principal aeropuerto internacional del país. El Decreto Supremo 5733 declara la obra de interés estratégico nacional y autoriza a Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol) a contratar el diseño, la construcción, el equipamiento, la operación, el mantenimiento y la expansión de la terminal.
Al día siguiente, el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, dijo que ya hay interesados de cuatro países. Según Unitel y El Día, son Vinci Airports (Francia), Aecon (Canadá) y Corporación América Airports (Argentina), además de cartas de empresas chinas que no fueron identificadas. Zamora dijo que el Gobierno quiere que se presente la mayor cantidad posible de oferentes, pero que exigirá experiencia comprobada. El Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) dará asistencia técnica en la licitación.
Cómo se va a contratar
Visión 360 informó que el decreto exime a Naabol de los procesos habituales de compra estatal y la habilita a usar un sistema de ofertas comparativas para contratar en el exterior. El reglamento debe salir dentro de 30 días hábiles; los contratos se registrarán en el Sicoes y la Contraloría hará el control posterior. El Día señala que el Gobierno lo plantea como una prestación de servicios y no como una privatización, y que espera firmar el contrato este año. Nadie informó todavía un monto de inversión ni un cronograma de obra.
Paz puso la condición en el acto de firma: la empresa ganadora tiene que traer aerolíneas y conexiones, además de construir la terminal. Red Uno habla de pasar de unos 2 millones de pasajeros al año a una capacidad de 4 a 6 millones, y de un centro de carga aérea pensado para los exportadores cruceños. El alcalde de Santa Cruz, Manuel Saavedra, anunció en el mismo acto una autopista de ocho carriles entre el octavo anillo y el aeropuerto.
Siete años después del memorando con ADP
El proyecto no es nuevo. En septiembre de 2019, el gobierno de Evo Morales firmó un memorando con ADP Internacional, filial de Aéroports de Paris, para diseñar, construir, operar y financiar el mismo hub, según Correo del Sur. Aquel acuerdo quedó en estudios. Esta vez el grupo francés no aparece entre los interesados que nombró el ministro, aunque sí otro operador de ese país, Vinci.
Corporación América, el grupo argentino, acaba de extender hasta 2049 la concesión de Aeropuertos Argentina a cambio de US$600 millones en obras, y opera terminales en otros países de la región, como Uruguay y Ecuador. Lo próximo en Bolivia es el reglamento del decreto y la convocatoria formal, donde deberían aparecer por primera vez el monto y los plazos.
Fuentes: Visión 360, Unitel, El Día.
Foto ilustrativa: Mateo33
