Un bus Esmeralda, de la empresa Transportes Esmeralda, fue atacado a balazos la noche del lunes 29 de septiembre en el kilómetro 22 de la ruta al Pacífico (CA-9 Sur), en jurisdicción de Villa Nueva, rumbo a Amatitlán. Murieron dos pasajeros, un hombre y una mujer, y varios más resultaron heridos; ningún medio ha precisado cuántos.
Las versiones sobre cómo ocurrió no coinciden. Infobae relató que un grupo armado siguió al bus durante cerca de un kilómetro, desde el kilómetro 21, antes de disparar. Publinews describió a un sujeto armado que hizo varios disparos dentro de la unidad, tras lo cual el piloto condujo hasta una gasolinera para pedir ayuda. Emisoras Unidas e Infobae coinciden en que las autoridades manejan de forma preliminar la hipótesis de un asalto, aunque el móvil no está claro. No hay capturas.
Una noche con varios ataques
El del kilómetro 22 fue uno de varios ataques de esa noche contra el transporte en el área metropolitana. En la calzada José Milla y Vidaurre, zona 6, dispararon contra un piloto que perdió el control, chocó contra un poste y una moto, y el bus se incendió; un motorista sufrió quemaduras en cerca del 75% del cuerpo, según Emisoras Unidas. En la zona 7 mataron a un piloto de una ruta de San Juan Sacatepéquez, en un caso que Infobae vincula con una posible extorsión.
El ministro de Gobernación, Marco Antonio Villeda, calificó la jornada de atípica, dijo que al menos tres ataques fueron coordinados para dispersar a las fuerzas de seguridad y los atribuyó a la disputa entre Los Caradura, el Barrio 18 y la Mara Salvatrucha. El Gobierno reforzó la presencia de policías y militares en las entradas a la capital, terminales y rutas principales.
Lo que piden los transportistas
La Gremial de Transporte Extraurbano de Pasajeros (Gretexpa) y la Cámara Interamericana de Transportes (CIT) presentaron cuatro exigencias: patrullaje visible y permanente de la PNC en los tramos de más riesgo, inteligencia criminal para desarticular redes de sicariato y extorsión, retenes aleatorios en carretera para interceptar a gente armada que aborda las unidades y una mesa de emergencia con resultados medibles a corto plazo. Advirtieron que no se puede normalizar que prestar un servicio público se haya vuelto una actividad de riesgo mortal.
Las cifras del año varían según quién cuente. A finales de agosto, Gretexpa contaba 37 pilotos asesinados en 2026. La Asociación de Usuarios del Transporte Urbano y Extraurbano (AUTUE) registró 60 muertes en ataques al transporte colectivo solo en el primer semestre, de las que 8 eran pilotos extraurbanos, 17 mototaxistas y 9 pasajeros. La diferencia se explica porque AUTUE separa por tipo de vehículo y corta en junio, mientras el gremio suma pilotos de distintas rutas hasta agosto.
El 1 de octubre la PNC informó de 35 capturas por extorsión en la capital y cinco departamentos. Según el Ministerio de Gobernación, entre enero y septiembre van 1.442 detenidos por ese delito, y el 88,5% de las llamadas extorsivas sale de las cárceles. Para los empresarios del extraurbano, que ya cargan con un diésel que casi duplicó su precio este año (ver nota), la inseguridad es el otro costo que no logran bajar.
Fuentes: Prensa Libre, Infobae, Publinews, Emisoras Unidas.
Foto ilustrativa: Manuel C. Aguirre
