Un camión de carga puede tardar hasta 24 horas en ir de Sonora a Tijuana por el tiempo que pierde en los retenes de la carretera federal, dijo el 22 de septiembre Guillermo Valdés Barrón, delegado en Sonora de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar). La queja coincide con otra investigación: la Fiscalía de Sonora y la FGR buscan a personas que, según denuncias de viajeros, montaron puntos de revisión con lonas de la Fiscalía General de la República para pedir dinero.
Seis o siete paradas entre Hermosillo y San Luis
Según Valdés Barrón, aunque se retiró el retén de Santa Ana, entre Hermosillo y San Luis Río Colorado siguen activos seis o siete puntos de revisión en ambos sentidos. En Baja California hay uno más de la Guardia Nacional en la autopista Mexicali-La Rumorosa, que los camiones que siguen a Tijuana también deben cruzar. Las empresas también reportan mercancía dañada durante algunas inspecciones.
El caso más citado es el retén Cucapah, a la entrada de San Luis Río Colorado. El 18 de septiembre hubo filas de hasta 17 horas, y los transportistas convocaron a una protesta pacífica para exhibir que durante la espera no tienen sanitarios, agua potable ni dónde comprar comida. En declaraciones a Meganoticias, transportistas hablaron de filas de 10, 15 y hasta 20 horas y de cuotas de 200 a 500 pesos para pasar más rápido, que según ellos también se cobran en Querobabi, El Desengaño y El Centinela.
Su abogado, Alejandro Espinoza, dijo que presentaron un juicio de amparo para que un juez federal fije reglas de operación. Piden un manual de inspección que no dependa de quién esté al mando. “Llegamos a acuerdos, y en 15 días ya no está”, explicó. Rigoberto López González, de la Unión de Transportistas de Sinaloa, advirtió que si los tiempos no mejoran podrían impedir el paso de camiones por ese punto.
Los retenes que nadie reconoce
El medio Proyecto Puente contó hasta ocho retenes en el tramo Hermosillo-San Luis Río Colorado: tres militares y cinco con lonas de la FGR, atendidos por personas sin identificación visible y en vehículos sin logotipos. Videos difundidos en redes muestran a supuestos agentes revisando el efectivo de viajeros, y una pareja de adultos mayores denunció que les faltó dinero tras una revisión cerca de Santa Ana.
El gobernador Alfonso Durazo confirmó que algunos videos son reales y que otros son viejos y están fuera de contexto. El fiscal estatal, Gustavo Rómulo Salas Chávez, anunció un operativo conjunto con la Guardia Nacional, la Policía Federal Ministerial, el Ejército y las policías estatales para localizar a los responsables. Recordó que un punto de revisión legal debe estar identificado, tener lonas con código QR que expliquen el motivo de la revisión y contar con una segunda autoridad presente. Sin esas condiciones, dijo, el retén es ilegal.
Las cifras cambian según quién cuente. Canacar habla de seis o siete puntos después del retiro del de Santa Ana, mientras que el recuento periodístico llega a ocho porque incluye los retenes que la Fiscalía todavía investiga. La diferencia en las esperas en Cucapah (17 horas en un reporte, hasta 20 en otro) depende del día: las filas más largas se forman los fines de semana.
Fuentes: El Imparcial, Meganoticias, Infobae, Tribuna, Proyecto Puente.
Foto ilustrativa: Omar Gerardo / Pexels
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