Para ir de la isla Robinson Crusoe al continente hay, en la práctica, una sola opción: un avión chico, de unas ocho plazas, que cruza unos 670 kilómetros de Pacífico. Entre abril y noviembre no hay vuelos comerciales, así que ese avión es el que financia el Estado. A comienzos de septiembre, también ese dejó de volar.
Según el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), el último vuelo del servicio subsidiado fue el lunes 7 de septiembre. El avión habitual quedó «indisponible por razones técnicas». El operador, ATA Aerolíneas, explicó que tiene listo un reemplazo, pero que ese avión espera la certificación RNAV de la Dirección General de Aeronáutica Civil, pedida el 4 de septiembre y sin fecha de resolución. Diario Financiero reveló el otro nudo: el contrato con el MTT no le permite a ATA subcontratar a otro operador.
«Más aislado que la Antártica»
El alcalde Pablo Manríquez lo dijo así en BioBioChile: «Juan Fernández es el lugar más aislado del país, más aislado que la Antártica chilena». En CNN Chile enumeró lo que eso significa: horas médicas perdidas, remedios que no llegan, vecinos varados en Valparaíso y Viña del Mar. Un traslado urgente tuvo que hacerse en un avión de Carabineros. Todo en plenas Fiestas Patrias.
El viernes 18 de septiembre, la Subsecretaría de Transportes y la Seremi de Valparaíso armaron una salida transitoria: cuatro viajes, ampliables a doce, durante un mes. El primero llevó 11 pasajeros a la isla y trajo 7 al continente. «Esta solución transitoria nos permite garantizar sus desplazamientos mientras se completa el proceso de certificación», dijo el subsecretario Martín Mackenna. Ningún medio informó qué empresa ni qué aeronave hizo esos vuelos.
Lo que queda pendiente
Hay dos cosas que no se saben. La primera, cuánto cuesta el subsidio: ni el MTT ni la prensa publicaron el monto. La segunda, qué pasa si la DGAC no certifica el avión de ATA antes de que se acabe el mes del puente aéreo.
Manríquez evalúa acciones legales y pide algo concreto para los próximos contratos: que exijan un avión de respaldo. Cuando la conectividad de un territorio entero depende de una sola aeronave, una falla técnica no debería dejar a una comuna sin salida durante once días.
Fuentes consultadas
Imagen de portada ilustrativa: Sector del aeródromo de la isla Robinson Crusoe. Foto ilustrativa. Autor: Pato Novoa, licencia CC BY 2.0, vía Wikimedia Commons.
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