El Congreso de Intendentes de Uruguay aprobó por unanimidad el jueves 24 de septiembre una ordenanza común para regular los monopatines eléctricos y otros vehículos de movilidad personal en los 19 departamentos. Antes de entrar en vigor, la norma tiene que ser ratificada por cada Junta Departamental.
La ordenanza fija una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora y limita los motores a 1.000 vatios. Alcanza a monopatines eléctricos, plataformas autoequilibradas y monociclos eléctricos, y deja fuera a las bicicletas comunes, las de pedaleo asistido y los monopatines sin motor. Cada vehículo podrá llevar una sola persona.
La edad mínima quedará entre los 14 y los 16 años, según lo que defina cada intendencia, y los menores de 18 necesitarán autorización de sus padres o tutores. No se exigirá libreta de conducir. El casco y los elementos de visibilidad serán obligatorios, y los vehículos deberán tener frenos, luces delanteras y traseras y reflectantes.
Queda prohibido circular por veredas, usar auriculares o el teléfono mientras se conduce, manejar bajo efectos de alcohol o drogas, alterar los componentes de seguridad y ofrecer transporte de pasajeros sin autorización. Quien alquile monopatines o los use para reparto o turismo deberá declarar la actividad e identificar cada unidad.
Los monopatines no pagarán patente. César García, director general del Sucive, explicó que la intención es mantener bajos los costos para no desalentar su uso. Sí será obligatorio un seguro de responsabilidad civil desde que la norma rija. Para identificar al conductor habilitado, Teledoce y Telenoche informan que habrá un registro unificado a través del Sucive con un tag por vehículo. El texto que recoge la diaria es más abierto y habla de registros administrativos digitales, con códigos QR o identificadores electrónicos, que cada departamento podrá implementar.
Las sanciones se reparten: las faltas de conducción recaen en quien maneja y las ligadas al registro o al seguro, en el titular del vehículo. Según Teledoce, las multas podrán asociarse a la cédula de identidad. Los dueños de monopatines que ya circulan tendrán 12 meses para adecuarse.
San José se había adelantado con una normativa propia que ya exigía casco, limitaba la velocidad a 25 km/h y pedía seguro contra terceros. Con la ordenanza común, las mismas reglas básicas pasarán a regir en todo el país a medida que cada junta la apruebe.
Fuentes: la diaria, Teledoce, Telenoche.
Foto ilustrativa: Artem Podrez / Pexels
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